Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'skrzynia biegów' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • forum.opel24.com
    • Informacje i ogłoszenia
    • Na każdy temat
  • Porady oraz dyskusje dotyczące poszczególnych modeli Opla
    • Opel Adam - Forum
    • Opel Agila - Forum
    • Opel Ampera - Forum
    • Opel Antara - Forum
    • Opel Astra - Forum
    • Opel Calibra - Forum
    • Opel Combo - Forum
    • Opel Corsa - Forum
    • Opel Frontera - Forum
    • Opel Insignia - Forum
    • Opel Kadett - Forum
    • Opel Meriva - Forum
    • Opel Mokka - Forum
    • Opel Omega - Forum
    • Opel Signum - Forum
    • Opel Sintra - Forum
    • Opel Tigra - Forum
    • Opel Vectra - Forum
    • Opel Vivaro i Movano - Forum
    • Opel Zafira - Forum
    • Pozostałe modele
  • Motoryzacja - ogólnie
    • Ogólne porady techniczne
    • Sam Naprawiam - Opel, gotowe poradniki napraw
    • Odszkodowania, porady prawne
    • Warsztaty Samochodowe
  • OPEL24 Riders
    • Klubowicze i ich auta
    • Gadżety klubowe
    • Zloty i spoty
  • Porady dla kupujących samochód
    • Poradniki kupującego Opla
    • Zareklamuj swoje usługi na forum

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Lokalizacja


Inna marka


Silnik


Nadwozie

Znaleziono 18 wyników

  1. Czołem, 2 dni temu, podczas parkowania wrzuciłem sobie wsteczny, drążek zmiany biegów zaczął latać na wszystkie strony i chodź niby był ustawiony na (R) to dalej miałem wbitą jedynkę. Podczas ruszania drążkiem biegi się zmieniają, ale nie wiadomo na który w danej chwili się zmieni - auto jest niezdatne do jazdy. W internecie grzebie od dwóch dni, przejrzałem już wszystkie filmiki i poradniki do których dotarłem - ale dalej nie wiem co jest przyczyną. I tutaj - jako początkujący użytkownik tego auta (niedawno kupione, jeszcze stałego dowodu rejestracyjnego nie mam) chciałbym się dowiedzieć w jaki sposób dostać się do elementów które mogły ulec uszkodzeniu, czy konieczny jest demontaż silnika? Cięgno plastikowe lata jest założone na tej kulce, ale jest luźne - a podczas zmieniania biegów tak jakby "nie ma siły" poruszyć dalszego mechanizmu. Same biegi mogę zmieniać bez wciśnięcia sprzęgła Mam auto na gaz i dostęp do tych elementów jest mocno ograniczony. Więc mam jedną prośbę i kilka pytań: - może ktoś wykonać filmik prawidłowo działającego systemu pod maską?, nie wiem czy cięgno powinno tak latać, oraz jak bardzo powinno się poruszać podczas zmiany biegów. - Po zdjęciu osłony (skórzany element) przy drążku zmiany biegów, mogę zauważyć że - przy poruszaniu drążkiem, pręt biegnący pod maskę porusza się - prosiłbym o nagranie tego samego, chce wiedzieć czy tam nie leży przyczyna. - Czy jako amator powinienem się za to zabierać? Ile może kosztować naprawa u mechanika? Zakładam że mechanizm drążka i skrzynia biegów są sprawne - zepsuło się coś na połączeniu. Wybaczcie za brak logiki i chaotyczność, pierwszy raz zdarzyła mi się awaria samochodu. Z góry dziękuje za pomoc.
  2. Witam, Nieubłaganie nadeszła zima - a z nią dziwne zjawisko w mojej Astrze Raczej nic poważnego, ale lepiej dmuchać na zimne (w tej sytuacji dosłownie ). Otóż zauważyłem że mniej więcej od miesiąca, gdy rozpoczynam jazdę, po pierwszym wrzuceniu biegu 2 jest takie niemal niesłyszalne zgrzytnięcie odczuwalne pod siedzeniem kierowcy. Następuje ono tylko raz i tylko przy wrzuceniu 2-ego biegu. Gdy choćby po krótkiej trasie (nawet krótszej niż 1km) zgaszę auto i rozpocznę jazdę na nowo - zjawisko już nie występuje. Samochód ma nowe sprzęgło i dwumas, także tutaj nie doszukiwałbym się przyczyny tego zgrzytu. Czy może to być objaw wyeksploatowanego już oleju w skrzyni który po prostu już przy niższych temperaturach otoczenia ma słabe smarowanie w początkowej fazie pracy? A może coś innego jest przyczyną?
  3. Witam. Kupiłem nowe auto, a właściwie powinienem napisać złom jakim jest Opel Movano. Jeszcze dobrze nie wyjechałem z salonu, a już wróciłem na serwis. Strzelało w przednim zawieszeniu przy skręcaniu kołami. Wymienili mi obydwie kolumny MacPhersona. W tej chwili auto ma przejechane 2000km i pojawił się nowy problem. Pojawiają się coraz częściej zgrzyty/zakleszczanie biegu między jedynką a dwójką. Objaw jest taki, że skrzynia potrafi zgrzytnąć przy przełączeniu biegu z 1 2, tak jakbym nie wyciskał do końca sprzęgła. Poza sporadycznymi zgrzytami, miałem już parę przypadków że przy przełączeniu na "dwójkę", skrzynia jakby zawiesiła się na jedynce, powodując zgrzytanie trybów, a drążek zmiany biegów wibrował. Nie chcąc go "wyrywać na siłę" zatrzymałem się aż zgrzytanie ustało, i ponownie rozpoczynałem rozpędzanie auta od pierwszego biegu. Jak myślicie, powodem będą synchronizatory, czy coś innego? Dodatkowo mam wrażenie że jadąc pod górę z obciążeniem, jedynkę trzeba jakby na siłę wyrywać skrzyni, żeby przełączyć na dwójkę. Zazwyczaj zmiana z 1 2 działa płynnie, ale czasami jakby coś uderzało w skrzyni przy zmianie tych biegów. Oczywiście sprzęgło zawsze wyciskam do końca. Auto jest już umówione na kolejną wizytę w serwisie, ale póki co to może ktoś z was miał już z czymś takim do czynienia?
  4. Witam. Od pewnego czasu nie wchodzi mi piąty bieg. Czy powiedział by mi ktoś gdzie znajduje się zacisk do tego biegu i jak do niego się dostać aby poprawić ?
  5. Witam! Mam problem ze skrzynia biegów. Otóż biegi ciężko wchodzą i przy ich zmianie często słychać dziwny dźwięk. Planuję wymienić olej w skrzyni. Czy to dobry pomysł? I sprawdzałem cały układ na zewnątrz. Zaniepokoiła mnie plastikowa część gdyż miała duże luzy. Jest to przejście ze skrzyni biegów w dalszą część układu.(nie wiem jak ona się nazywa). Po obu jej stronach są wsadzone bolce z kulkami na końcach. Dokupiłbym taką część i ją wymienił ale nie znam nazwy. Pomożecie ? Z góry dzięki. Pozdrawiam.
  6. Witam. Mam pewien problem ze skrzynią biegów w moim Oplu Tigra rok. 1995 1.4 16V. A więc tak. Od jakiegoś czasu kiedy włożę wsteczny bieg i następnie dam na luz nie mogę włożyć biegu pierwszego i drugiego. Jeśli dam ponownie na luz i włożę bieg 3 i trzymam cały czas wciśnięte sprzęgło a następnie przesunę lewarek z włożonym trzecim biegiem lekko w prawo i ponownie dam na luz, bieg 1 i 2 działają ale nie wchodzi bieg 5. Jeżeli powtórzę czynność i włoże bieg 3 a lewarek dam lekko w lewo wtedy 5 bieg wchodzi a nie działa 1 i 2. Ktoś może powiedzieć o co chodzi i jak to naprawić? Pozdrawiam
  7. Witam, jakiś czas temu biegi nagle zaczęły bardzo luźno chodzić, chodzi mi o gałkę zmiany biegów. Już 2 razy wymieniałem wybieraki i inne cuda, więc zaalarmowany tym pojechałem do mechanika okazało się że wypadła pewna część. Części nie da się opisać przez zwykłego śmiertelnika a i w profesjonalnym opisie mechanicy mają problem, dlatego zrobiłem zdjęcie miejsca w którym tego czegoś brakuje. to coś to jest guma i spinka która powinna być w zaznaczonym na zdjęciu miejscu. Czy ktoś miał podobny problem, lub wie gdzie takie coś można dostać (najlepiej w warszawie/ legionowie) W załączeniu zdjęcia. Z góry dziękuję za odpowiedź.
  8. Szanowni Państwo, Mam problem z Oplem astrą IV, silnik 1.6, 2010 rok, 20.000 tys. przebiegu, automatyczna skrzynia biegów. Mianowicie: auto nie chce ruszyć do przodu, silnik pracuje, nic nie wycieka, wciskając gaz zmianiają się obroty, ale nie chce ruszyć do przodu, do tyłu natomiast jedzie. Macie może jakieś pomysły co nawaliło. Czekam na odpowiedzi
  9. Witam wszystkich. Od prawie dwóch miesięcy jestem posiadaczem Opla Mokka 1.6. Samochód ma przejechane 1.700 km. Podczas zmiany biegów z 1 na 2 i rzadziej z 2 na 3 przy puszczaniu sprzegła dochodzi mnie odgłos stuku. Jeżeli sprzegło puszczam bardzo wolno to tego stuku nie słyszę. Biegi wchodzą przy tym dobrze, choć z pewnym oporem, ale to nie przeszkadza. W żadnym z wcześniejszych moich samochodów nie dochodziły mnie tego typu dźwięki. Czy ktoś z lepiej zorientowanych w temacie może wie czym to jest spowodowane? P.S. od razu zaznaczę, że czytalem post, gdzie jeden z forumowiczów skarży się na odgłos ze skrzyni biegów, ale wydaje mi się, że w moim wypadków nie jest to spowodowane kasowaniem luzów.
  10. Witam serdecznie wszystkich. Otóż mam taki problem, przy zmianie biegów (nawet bardzo powolnej) słychać i czuć takie jakby uderzenie na sprzęgle, trzeba naprawdę powoli puszczać sprzęgło i delikatnie puszczać żeby nie czuć tego uderzenia. Dodam że sprzęgło bierze od razu na samym dole, biegi wchodzą też dobrze, jedynie to irytujące uderzenie, nie da rady jeździć płynnie, tak żeby praktycznie nie czuć zmiany biegów. Dodam że jeździłem wieloma autami i wiem że raczej to sprzęgło potrafię puszczać . Pozdrawiam i dziękuję za odpowiedź.
  11. witajcie!! mam problem ze skrzynią biegów ..padła Dzwoniłem do serwisu opla podając wszystkie potrzebne dane i nie byli w stanie określic jaka konkretnie skrzynia jest w tym modelu może f17 --a moze f18 i na tym sie skończyła rozmowa;( troche danych: vectra b kombi 98 rok benzyna 2,0 16v 136 km jesli jeszcze cos potrzeba do określenia symbolu skrzyni ,to dajcie znaka dzieki serdeczne za podpowiedzi
  12. Witam. Posiadam samochód Opla Astrę II 1.7 TD. Mój problem jest następujący: lewarek zmiany biegów jest w pozycji "luz", a jest włączona jedynka. Możliwe jest wrzucenie tylko 5- wszelkie inne biegi nie pozwalają się wrzucić. Jednak po wyrzuceniu z 5 na "luz" jesteśmy na biegu 1.
  13. Przy wymianie dwumasy i sprzęgła musiałem wyciągnąć wybierak od skrzyni biegów żeby zrobić dostęp. I problem tkwi w tym że nie wiem jak go teraz zamontować. Udało mi go raz włożyć ale brakowało biegu wstecznego, po za tym wszystkie biegi normalnie. Jak mam się do tego zabrać, proszę o pomoc :-) ( astra III h, 1.9 diesel 2006r )
  14. Witam. Od roku jestem posiadaczem opla mokki i zauważałem dziwne stukania w skrzyni podczas puszczania sprzęgła, w trakcie gdy się kasują luzy. jest to dość słyszalne dla tego się tym zaniepokoiłem. Byłem z tym w salonie opla ale stwierdzili tylko że tak ma być chodź mnie się wydaje że aż tak nie powinno tego słychać. Co to może być ? Jeżeli ktoś posiada ten model niech zobaczy u siebie. dobrze to słychać jak jak się szybko zmienia biegi przy niskich obrotach i szybko puszczając sprzęgło. Jeżeli to się będzie działo w innych modelach może warto zgłosić to jako wadę fabryczną.
  15. Witam Chciałem Zapytać czy może ktoś miał podobny pomysł lub co to może być: Auto OPEL ASTRA 1,8 125km KOMBI 2001 Zapalam silnik - wciskam sprzęgło - i puszczam cisza (prawidłowo) Zapalam silnik - wciskam sprzęgło - wrzucam bieg 1 2 3 4 5 lub wsteczny - puszczam sprzęgło normalnie i słychać głuche BUM jeżeli pusze sprzęgło bardzo delikatnie nie słychać uderzenia. Takie same objawy są podczas jazdy czy postoju - zawsze z odpalonym silnikiem - bez odpalonego cisza nic sie nie dzieje. Bardzo prosze o odpowiedzi Serdecznie Pozdrawiam Paweł
  16. Witam. Wymieniacie olej w skrzyni biegów ?wg serwisu nie nalezy tego robic. Pozdrawiam
  17. Witam. Jestem nowy na tym forum, więc przepraszam za ew błędy. Chciałbym się dowiedzieć ile kosztowałaby wymiana automatycznej skrzyni biegów ? Przeszukałem google, ale niestety, w końcu trafiłem tutaj, dlatego też pytam. Z góry dziękuję za odpowiedź.
  18. Witam. Jak w temacie. Oddałem auto do mechanika w celu wymiany sprzęgła. Cała operacja poszła bez jakiegoś większego problemu. Niestety tuż po odebraniu auta od mechanika okazało się że nie mam piątego biegu. Wróciłem do niego. Oboje myśleliśmy że jest to szybka kwestia regulacji... Niestety rzeczywistość okazała się bardziej bolesna. Już drugi dzień próbuje (mechanik a ja mu pomagam jak mogę) wyregulować biegi. Za każdym razem mamy sytuację że w momencie gdy jest piąty bieg to znika wsteczny (manetkę da się wrzucić w miejsce wstecznego biegu niestety przy próbie ruszania okazuje się że jest to pierwszy bieg). I tak też walczymy. Mechanik pod autem ja w aucie i próbujemy regulować. Trochę w lewo - jest piątka nie ma wstecznego. Trochę w prawo - jest wsteczny nie ma piątki... Próbowaliśmy również z kwestią blokowania drążka zmiany biegów (pod mieszkiem jest otwór, który rzekomo ma pomóc w ustawieniu biegów). Niestety i tutaj fiasko. Czy tutaj jest jakiś trick aby to ustawić poprawnie? Wydaje mi się że trzeba będzie coś wymienić (auto jest z 2000 roku tak też wiele elementów posiada drobne luzy). Tyle że nie wiem co może być powodem takiego stanu rzeczy. Jedna osoba mówi że wymienić wszystkie cięgła, druga że gumowy krzyżak przy skrzyni etc. Co człowiek to inne zdanie. Jakie macie propozycje do wyjścia z tej patowej sytuacji?
Partnerem serwisu: Fabryka kart plastikowych LiderKarty
×

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.