Niespodzianka z rana, woda rozładowała akumulator?

[kicaj]

Jaki to prostownik?

Z akku tak to bywa - zapala, zapala aż raz już nie.

 

[Gość NowaAstra GTC]

Prostownik samoróbka

 

[kicaj]

no to może się grzać bo nie ma kontroli prądu ładowania. Z drugiej strony można w ten sposób zabić akku. Zbyt duży prąd ładowania może zniszczyć cele... wiesz może jaki jest prąd ładowania?

Inna sprawa to zły kontakt elektryczny też może powodować grzanie

 

[Gość NowaAstra GTC]

Akumulator naładowany. 11h i jest OK. Tzn aku jest OK. Po sprawdzeniu napięcia na aku 14,2 po dodaniu obciążeń spada do 12 z hakiem, wyświetlacz podczas jazdy pokazuje 13,5v, DIMM dalej na NONE, czyli alternator nie ładuje. W poniedziałek jestem umówiony na wyciągnięcie altka i robotę. Regulator napięcia?

 

Od razu uprzedzę, podczas jazdy nie świeci mi się kontrolka ładowania aku, wsio jest ok. Tylko to małe napięcie. Wspomaganie kierownicy elektryczne rady, dziwny dźwięk przy skręcaniu kiero, aż głowa boli, piszczenie, buczenie nie wiem jak to określić, ale ewidentny brak prądu.

 

Pięknie na mnie pech spadł: Altek, kompresor klimy, branie oleju, chłodnia co wymiany. Piękny zestaw do zrobienia na poniedziałek...

 

[Gość grzes08]

ale 13, 5 to nie jest tragedia .. akumulator moim zdaniem jest ładowany ..

elektryczne?? czy elektrohydrauliczne .. moze po prostu brakło płynu .. sprawdź czy na maglownicy masz zbiorniczek z płynem .. bo to co piszesz to dla nie brak .. ale płynu hydraulicznego.

 

[Gość NowaAstra GTC]

Tak elektrohydrauliczne. Powinno być 14,2. Do tego nie ładuje altek, bo mam na wyświetlaczu DIMM-NONE. Płyn wspomagania jest, tyle co trzeba. Jutro auto zostawiam u mechanika, alternator do sprawdzenia. Dioda, regulator?

 

[Gość grzes08]

Ja miałem ładowanie na poziomie 13,5 w Vectrze C i było wszystko OK .. jak padł alternator to napięcie spadło do 10V czy 9V już nawet nie pamiętam .. wiec tak jak mówię .. dla mnie ładowanie jest OK na tym poziomie.

 

[Gość NowaAstra GTC]

No to nie wiem, a miałeś skoki, że Ci napięcie latało czy stało cały czas. Bo u mnie skacze 13,4-13,5, podpięty komp i też latało, nie było stałego napięcia, auto na postoju. Zapytam jutro mechanika czy to może być plyn... Masz na myśli płyn od wspomagania układu kierowniczego? Sprawdzałem go wczoraj i ilościowo jak trzeba, nic nie wyciekło. Tylko że DIMM-None, wg opisu kontrolek, nie ładuje alternator.

 

[kicaj]

Nie sugeruj się kontrolkami.

Sprawdź kabel masowy i realne napięcie na akku i altku.

 

[Gość grzes08]

 

 

Bo u mnie skacze 13,4-13,5, podpięty komp i też latało, nie było stałego napięcia, auto na postoju.

u mnie tez skakało .. i do wartości 13,4 .. 13,3 V

no to jezeli masz poziom płynu hudraulicznego .. no to nie wiem .. co z tym wspomaganiem? jezeli nie ma z niego żadnego błedu ..to chyba, że samam pompa się zaciera z jakiegoś powodu .. ale to jest gdybanie .. wiec lepiej bedzie jak mechanik to zobaczy i sam zweryfikuje.