Ślizganie sprzęgła? 2.0cdti 165km

[Gość Michaello86]

Witajcie

Astra z silnikiem 2.0cdti 165km ma przejechane ok. 42k km. Problem tkwi w tym, ze przy dynamicznym przyspieszaniu (najbardziej z III biegu wrzucajac IV) nie za kazdym razem od ok. 2000obr/min. zaczyna slizgac sprzeglo - obroty podskakuja na ok. 2500, szybko spadaja - faluja; przy czym noga caly czas na gazie; lewa stopa z boku na odpowiednim miejscu.

Bylem w serwisie bo strzelila mi sprezyna powrotna+jakis zaczep z pedalu sprzegla. Myslalem, ze to rozwiaze problem ale dalej slizganie wystepuje.

Oczywiscie serwis twierdzil, ze jest inaczej - musialem przedstawiciela zabrac jako pasazera i udowodnic, ze jest inaczej.

Mial kto podobny problem? Co moglo ulec zepsuciu?

A moze te sprzegla tak maja jak szybko zmieniamy biegi i od razu tzw. "but"?

Wybaczcie ale juz sam niewiem co z tym fantem - serwis ma sie posilic informacjami z GM i beda dzwonic co dalej bo niby nie mieli takich przypadkow wiadomo rozebranie sprzegla trwa i mechanikowi moze sie nie chce;-)

 

[ArKos]

Nie mają tak. Moim zdaniem albo tarcza jest łysa, albo docisk się sypie. Skrzynia do demontażu, sprzęgło do weryfikacji. Amen.

 

[Gość Michaello86]

Z tego wszystkiego wlasnie obstawiam docisk, wiadomo bez rozkladu na czesci pierwsze sie nie obejdzie. Troche trudny temat ale do sprezyny powrotnej pedalu sprzegla musialem 3 razy jechac i im tlumaczyc, ze jest inaczej.

 

[ArKos]

Masz gwarancję?

 

[Gość Michaello86]

Gwarancja byla do konca roku 2014 ale problem zglaszalem juz przed jej uplywem. Mieli to odnotowane a ja na papierze takze teraz bezkosztowo.

Dzis mi gosc zadzwonil, ze wezna samochod, sprawdza pod kompem; czy z dolotem itd wszystko ok a na koniec jezeli nie bedzie rezultatow zrzucaja skrzynie (od razu powinni sie za to brac a nie czarowac).

Twierdza, ze jakby slizgalo to caly czas a takze obroty by mocno wzrastaly a w moim przypadku raz faluja, raz bez objawow.

 

Zobacz sobie krotki filmik:-)

 

http://wyslijto.pl/files/pre_download/e4ofqsgtgc

 

 

Edytowane 4 Lutego 2015 przez Michaello86

 

[ArKos]

Cóż... wygląda jak ślizgające się sprzęgło, tylko zastanawia mnie, dlaczego to się dzieje tylko przy tej prędkości obrotowej silnika. Im wyżej tym bardziej odczuwalne to powinno być, czyli mając np. 3500 dajesz w pedał i też musiałoby się poślizgać.

Dodatkowo widać, że prędkość rośnie w miarę jednostajnie, a falowanie obrotów jest, czyli ewidentnie przekazywanie obrotów silnik-koła. Skrzynię można wykluczyć, bo nic nie zgrzyta ani nie hałasuje.

 

[Gość Michaello86]

Wiesz, tez mi sie wydaje, ze czym wyzsze obroty tym bardziej powinno sluzgac ale nie probowalem az tak zylowac. Moze jednak wina bedzie w czyms innym - zobacze co jutro panowie ustala:-)

 

[Gość Michaello86]

Witajcie!

Jako, ze posiadam silnik diesla 2.0 cdti 165km w swojej Astrze choc w wiekszej liczbie wystepowal w Insignii poztanowilem tutaj napisac.

Mam pewien problem ze swoim samochodem: autko przejechane ma 48k km. Problem w tym, ze co jakis czas podczas dynamicznego przyspieszania/glownie to czuc na IV biegu sprzeglo slizga - obroty skakaja w granicach 2-2.5k obr. Przynajmniej tak mi sie wydaje, ze slizga

Bylem z tym w serwisie i poczawszy od sterownikow, sprawdzania nie wiadomo czego zaproponowali ostateczna wersje wyciagniecia bezpiecznikow m.in. z abs-u bo ponoc jak GM twierdzil taki problem wystepowal w Insigniach.

Mam teraz pojezdzic i stwierdzic czy dalej wystepuje wymieniony problem. Podkresle, ze ten problem wystepuje co jakis czas.

Chcialem sie dowiedziec czy jest w tym cos prawdy? Czy ktos mial podobny problem? A moze serwis odklada i tak potrzebna szczegolowa diagnoze sprzegla?

Edytowane 14 Lipca 2015 przez Michaello86

 

[kicaj]

A co z 5 i 6 biegiem?

Gwarancja jest?

Inny serwis w okolicy?

Ośka?

 

Osobiście nie zetknąłem się z tym problemem...

 

[Gość Michaello86]

Najbardziej na 4 biegu to widac/dalszych biegow nie sprawdzalem bo w przypadku takich zachowan odpuszczalem przyspieszenie; gwarancji juz nie ma ale przed koncem juz nie raz to zglaszalem i nie umieli tego naprawic takze jakis podklad jest. Moim zdaniem jest to takie szukanie problemu, gdzie go nie ma. Zaraz sie okaze ze powietrza w kole za malo i trzeba sprawdzic:-/

Edytowane 14 Lipca 2015 przez Michaello86