Problem z odpalaniem+ ubywający płyn chłodniczy.

[Gość Dafik88]

Witam wszystkich.
Niestety "niezawodny" silnik 1.2 twinport sprawia mi ostatnio same problemy. Pierwszym jest ubywający w drastycznym tempie płyn chłodzący. Sprawdziłem testerem i okazało się że do zbiorniczka wyrównawczego dostaje się dwutlenek węgla. Pojechałem więc do mechanika, o wszystkim mu powiedziałem i wziął się za robotę. Po dotarciu do uszczelki pod głowicą stwierdził że była ona niedawno zakładana i nie widać jakiegokolwiek uszkodzenia, jedynie głowica nie została wtedy splanowana. Zauważył jednak uszkodzoną uszczelkę przy rozrządzie i ją wymienił, podejrzewając że w niej tkwił problem. Cała robota 550 zł. Niestety po 2 dniach płynu znowu nie było, CO2 nadal dostaje się do zbiorniczka. Miał ktoś kiedyś podobny problem? Bo nie ukrywam, milionerem nie jestem i nie uśmiecha mi się płacić za wymiany uszczelek, a i tak to może nic nie dać.
Druga sprawa to odpalanie. Często jest tak, że po dłuższym postoju odpali za 5-10 razem. Jak już odpali to strasznie nim trzęsie do momentu przegazowania, potem już jest ok w trakcie jazdy. Często po krótkim postoju (5-10 minut) po odpaleniu, a odpala wtedy zawsze za 1 razem, silnikiem znów trzęsie jakby miał wyskoczyć ale tylko do momentu przegazowania. I tu ponowne pytanie, spotkał już się ktoś z czymś takim? Obstawiam tutaj że problem tkwi w czymś związanym z paliwem, ale pewności nie mam.
Z góry dziękuję za pomoc

 

[ArKos]

Pęknięta głowica? Pęknięty blok?

 

[Gość Dafik88]

Hmmm... Też może być (chociaż mam nadzieję że nie). Najdziwniejsze jest to że oleju nie przybywa, pod korkiem oleju jest masło, płyn znika (niewiadomo gdzie), i nie dymi na biało tak jak w większości przypadków usterek z głowicą. W zbiorniczku płynu chłodniczego jest czysto, nie dostaje się olej.

 

[ArKos]

Te objawy to nie jedyne i mogą a nie muszą występować.

 

[Gość Dafik88]

Problem rozwiązany. Okazało się że pseudo magik, do którego samochód odstawił poprzedni właściciel, przy wymianie uszczelki "zapomniał" splanować głowicę. W zasadzie splanował ją, ale papierem ściernym... Także po wymianie uszczelek, profesjonalnym planowaniu problem ustąpił.