Opel Vivaro 1.9 dti 101KM POMOCY ŚWIEŻAK !

[Gość Vivaro2002]

Ok dzięki za pomoc pojadę do serwisu opla tylko z nimi nigdy nic nie wiadomo nie zapytają tylko wymienią wszystko jak leci i zawołają 5000zł ale popytam a co do radia to chodziło mi o te oryginalne oplowskie które bedą pasowały do vivaro i wyświetlacza ale ok zamontowałem radio rcd 2005 teraz szukam do niego wyświetlacza wraz z daszkiem jeśli ktoś ma chętnie kupię.

Mam jeszcze jedno pytanko z których opli podejdzie mi kierownica bez kombinacji ? Pozdrawiam

 

[wojtekcichy]

napisalem jak wyglada wymiana blaszek ale nie napisalem ze to luz na zaworach, moim zdaniem to zbyt szybkie cykanie jak na czestotliwosc walka rozrzadu ktory powinien stuknac 420-450x/min

kiedy skladalem swojego 1.9 to luzy mierzylem szczelinomierzem ale cykania nie mialem

na start zrzuc pasek alternatora i sprawdz czy stukanie zmienia sie pod obciazeniem tzn trzymajac hamulec powoli puszczasz sprzeglo na 1 biegu, pozniej zajrzal bym do korbowodow

 

[Gość Vivaro2002]

napisalem jak wyglada wymiana blaszek ale nie napisalem ze to luz na zaworach, moim zdaniem to zbyt szybkie cykanie jak na czestotliwosc walka rozrzadu ktory powinien stuknac 420-450x/min

kiedy skladalem swojego 1.9 to luzy mierzylem szczelinomierzem ale cykania nie mialem

na start zrzuc pasek alternatora i sprawdz czy stukanie zmienia sie pod obciazeniem tzn trzymajac hamulec powoli puszczasz sprzeglo na 1 biegu, pozniej zajrzal bym do korbowodow

 

Ok dzięki za wskazówki właśnie nie wiadomo co to może być jest wiele teorii i to mnię trochę dziwi myślałem że to częsta objawa bo jednego dnia spotkałem 3 ople tak cykające vivaro corsę c i astrę b wszystkie diesle i cykały indentycznie.

Może wybrać się do kogoś kto ma stetoskop i przysłucha się skąd dochodzić może dźwięk ?

Edytowane 30 Sierpnia 2015 przez Vivaro2002

 

[wojtekcichy]

Dla spokoju odkrec pokrywe zaworow i zmierz luzy, jutro wrzuce rozmiary ale pewnie w granicach 0.3 mm a pokrywa jest tylko na 3 srubach

 

[Gość Vivaro2002]

Po zdjęciu pokrywy okazuje się że wszystko jest wporządku,podobno jest to sworzeń wału pozostaje mi szukać gdzieś chyba słupka silnika.

 

[wojtekcichy]

niema czegos takiego, wydaje mi sie ze miales na mysli sworzen tloka, jesli dostalby lozu to na panewce ktora powinna byc wymienna tylko sporo roboty

napewno panewki na wale sa ok? francuzi se wymyslili ze to bedzie hulac bez zamkow i czasem bywa ze sie obroci a pozniej sie dzieje

 

[Gość Vivaro2002]

niema czegos takiego, wydaje mi sie ze miales na mysli sworzen tloka, jesli dostalby lozu to na panewce ktora powinna byc wymienna tylko sporo roboty

napewno panewki na wale sa ok? francuzi se wymyslili ze to bedzie hulac bez zamkow i czasem bywa ze sie obroci a pozniej sie dzieje

 

Nie mam pojęcia co do panewek na wale raczej nie sprawdzał jak to można sprawdzić?

Edytowane 4 Września 2015 przez Vivaro2002

 

[wojtekcichy]

zdejmujac mise

 

[Gość Vivaro2002]

zdejmujac mise

Panewka przytarta na 3 cylindrze czy coś takiego,wymienili na nowe przejechali autem i znowu się przytarła.

 

[Gość Olaola1]

U mnie, w Sintrze, panewki szły 3 razy pod rząd. Powodem był zapchany kanał olejowy na jednej czego macherzy nie dopilnowali przy pierwszej wymianie.