1.9 cdti szarpanie oraz brak możliwości jazdy

[Gość Shadowzap]

Witam, Od jakiegoś czasu przy ruszaniu autem na niskich obrotach były silne wibracje. ( ale tylko na niskich obrotach i szczególnie na 1 biegu) jechałem na drodze ekspresowej i nagle w aucie zaczęło wyć jakby łożysko się rozwaliło to zjechałem od razu na bok i po zatrzymaniu samochód zaczął normalnie chodzić. Gdy ruszyłem za 2 razem to wyło bardzo mocno oraz zaczęło szarpać oraz obroty falowały w aucie. OD razu się zatrzymałem i zakończyłem jazde. Czy to może być coś ze skrzynią biegów?

 

[Gość WjacekW1]

Witam. Szarpanie przy ruszaniu może być wina poduszki lub sprzęgła .Jak na postoju stoisz i dasz gazu to też wyje czy tylko jak jedziesz. i wyje jak na biegu jedziesz czy też jak na luz dasz .To jest wycie czy szum czy świst.Przyczyn może być dużo łożysko w kole turbo sprzęgło,W skrzyni jak normalnie chodziła to łożysko się tak odrazu nie rozsypie jak jest olej

 

[GrzECHO]

Jaką masz skrzynię? Jeżeli jest to M32 szykuj się na łozyska.

Czytałem w innym temacie, ze chipowałeś auto, maksymalny moment obrotowy dla tej przekładni to 320-350Nm, wszystko powyżej zmieli ją

Dla skrzyni F40 jest to 400-420Nm.

Edytowane 29 Sierpnia 2015 przez GrzECHO

 

[Gość Shadowzap]

biegi wchodzą bez problemu. Samochód na luzie również chodzi bez zarzutu. Problem pojawia się przy ruszaniu bo szarpie oraz coś skrzeczy. Jak odpaliłem samochód i przejechałem się kawałek na 1 biegu i wstecznym mechanik powiedział że dwumasa i sprzęgło. Zamówiłem dzisiaj i będzie na poniedziałek... Ale martwię się że to coś ze skrzynią... ( ogólnie miałem takie objawy że przy dodawaniu lekko gazu samochodem trzęsło i przy ruszaniu. Oraz przy gaszeniu był taki dość mocny huk) ale myślałem że to coś z wydechem i na poniedziałek byłem umówiony z mechanikiem... Te objawy były przed chipem... Skrzynia manualna. Mam nadzieje że sprawa nie będzie aż tak poważna...

 

[GrzECHO]

Rozkoduj win i sprawdź jaka skrzynia, jeżeli to F40 to możesz spać spokojnie

Walenie przy gaszeniu to faktycznie dwumasa. Moja padała przez rok, i padła zaraz po podniesieniu mocy, lekko nie miała....

 

[Gość BENY72]

Zafira ma tylko M32.

 

[GrzECHO]

Shadowzap jak skończyła się naprawa Twojego auta? Dwumas czy cos jeszcze poszło??

 

[Gość Shadowzap]

Witam, w moim przypadku rozsypały się łożyska 6 biegu a co za tym idzie pękła obudowa... KOszt regeneracji był masakryczny więc kupiłem używaną. Przy okazji sprzęgło i dwumas oraz sprzęgiełko hydrauliczne były już na wykończeniu więc wymieniłem od razu to. Mechanik od skrzyń mówił że te skrzynie się sypią przy przebiegu 150tyś i były przypadki co przy 100 tyś robił. No i dowiedziałem się że na te skrzynie M32 jest duży popyt. Gdybym zareagował wcześniej ze skrzynią to by nie było takich kosztów. Ale skąd mogłem wiedzieć że taki dziwny szum podczas 6 biegu to łożyska w skrzyni. Za błędy trzeba płacić. Cóż, auto kupiłem z 200tyś przebiegiem i zrobiłem nim lekko ponad 50 tyś przebiegu w ciągu roku. To musiało coś nawalić. Tylko żeby skrzynia padała? sprzęgło i dwumas to rozumiem bo się to zużywa przy takich przebiegach... Jeszcze mam pytanie. Czy oryginalne sprzęgło montowali marki LUK? bo przy wymianie takie siedziało.

 

[GrzECHO]

Tak, fabrycznie jest LUK zmieniałem pół roku temu.

 

[Gość Shadowzap]

a przy jakim przebiegu wymieniałeś? pewnie u mnie siedział oryginał. Ale po wymienie wszystkiego oraz tuleji wachacza autro chodzi jak nowe W dodatku jeźdżę dynamicznie w trasie od 120-180 i autko prowadzi się bardzo pewnie Jeszcze mam mały problem bo od czasu do czasu gdy nawiewy pracują na 3-4 poziomie od klimatyzacji to głośno chodzą tak jakby o coś ocierały. Dźwięk wydobywa się ze środka deski rozdzielczej tuż przy szybie.

Na wiosnę planuje założyć nowe felgi 18stki. Jeździła w niemczech na takich felgach. Ale na taksówkę mi szkoda a planuje zmienić branźę na transport ciężarowy i w przyszłym roku już autko będzie mi służyło tylko i wyłącznie prywanie