Konserwacja przewodów hamulcowych, paliwowych

[rafalgrzegorz]

Na twoim miejscu rozważył bym wymianę tych przewodów, z konserwacją ich raczej daj sobie spokój (o ile dobrze widzę - były fabrycznie obciągane plastikiem). Wymiana raczej wchodzi w grę, miedź albo fabryczne i dopiero wtedy zabezpieczyć.

 

[Gość Kacper]

Te niebieskie to zapewne paliwowe i wyglądają dobrze.

Hamulcowe jeszcze sezon wytrzymają lecz na wiosnę do wymiany.

 

[rafalgrzegorz]

Tak ja pisałem o hamulcowych, paliwowe tu już widzę plastiki, więc nie ma sensu pisać o nich.

 

[Gość zlotyorzech]

Obejrzyj całe przewody, w zagięciu najczęściej strzelają. Ja bym wymienił te hamulcowe.

 

[Gość MARCEL!]

Dzięki za info. Zapewne je wymienie. Jakies juz mialem z przodu wymieniane na miedziane. Teraz pytanie: lepsze miedziane czy oryginalne fabryczne? Co dłużej wytrzyma?
Czy przed wymiana profilaktycznie te stare zabezpieczyc? Tak na 2 miesiące? Wczoraj robiłem konserwacje profili zamkniętych to przy okazji pod spodemto mocowania przewodów gazu zabezpieczylem.
To normalne,ze w aucie z 2004 roku jest taka korozja przewodow? Odkąd go użytkuje (2012) raczej zmywam sól jak tylko zjadę z trasy.

 

P.S.A ten to jest hamulcowy?

http://www.imagebam.com/image/dbed63438815768

 

Aktualizacja:

dzwoniłem do mechanika, jakoś za 2 tygodnie wymienię wszystkie, zerknie na schemat, zrobi wycenę.

Macie racje, nie ma co się zastanawiać. Hamulce to podstawa, tym bardziej, że klocki i tarcze mam raczej z górnej półki to szkoda, żeby przewody hamulcowe były przegnite.

Edytowane 3 Października 2015 przez MARCEL!