Wymiana płynu chłodniczego

[Gość Bodek 63]

Może być za mało. Termostat jest w głowicy, musisz spuścić płyn poniżej poziomu termostatu. Przecież możesz spuścić, a potem wlać z powrotem przecedzając np. przez malarskie sitko do farby, gęstą pończoche itp.

 

[rafalgrzegorz]

Wystarczy zlać do wysokości termostatu wystarczy.

A potem uzupełnić i odpowietrzyć układ, dolać ile braknie.

 

[Gość vianco]

Całego zlewac nie ma co bo za dużo ucieknie bo jak odkrece nakretke z chłodnicy to płyn się spuszcza kilkoma wyjściami i nie złapie go bo leci po całej osłonie silnika :)pobawie się jakaś konkretna strzykawka i wciągne ile się da powoli

 

[rafalgrzegorz]

Kanał - zdjąć osłonę - odpiąć dolny przewód z chłodnicy i do pojemnika złapać ile się da. Litr płynu to maks 10 zł.

 

[Gość vianco]

Gdyby jeszcze ten kanał był dostępny...

 

[Gość mk5]

Nie wiem jak AH, ale np w AG nie trzeba kanału, wystarczy dokupic weżyk i spuscic kranikiem do pojemnika np po plynie

Edytowane 30 Listopada 2015 przez mk5

 

[Gość vianco]

Teoretycznie powinno się też tak udać, spróbuję jutro to sprawdzę czy całość tak zejdzie czy coś tam ucieknie bokiem

 

[Gość vianco]

Witam, jak się jakiś gumowy przewód na kranik zapnie to 95% płynu spokojnie wróci, termostat wymieniłem ale narazie grzeje max 87 st, jak dobrze kojarzę wentylator koledzy dopiero od ok 95st powinien się załączyć co bo mam ciszę w eterze

 

[Gość mk5]

temp otwarcia termostatu to 89st, zeby wentylator sie załaczył w tym silniku he he trzeba poczekać : SMILE :

Edytowane 6 Grudnia 2015 przez mk5

 

[Gość vianco]

Coś mi dużo płynu ubyło w zbiorniku wyrownawczym, myślałem że nowa uszczelka termostatu przepuszcza ale jest sucho. Dziwne bo nie sądzę aby mi aż z litr płynu uciekł przy spuszczeniu,dolalem litr i trzeba sprawdzić za jakiś czas jak stan wygląda