iskra paliwo rozrząd ok- brak cisnienia

[Gość dyzio767]

Witam

Corsa B 1.4, 8V automat.

Problem zaczął się podczas dużego mrozu. Auto odpaliło na dotyk, pracowało z pięć minut po czym zgasło.

Iskra ok, paliwo daje- nie odpala.

Rozrząd nowy- sprawdzony, nie przeskoczył, mimo to ciśnienie wykazało równo po 6 atmosfer na każdym cylindrze.

Dodam, że w silniku było sporo wilgoci- zamarzłą odma, - odmrożona, olej zalany nowy. Płynu chłodniczego nie ubywa.

 

Auto zadbane (poza olejem, którego po zakupie nie dałem od ręki rady wymienić- zabrakło środków) W ciągu ostatniego roku niemal niejeżdżone, stąd ponoć wilgoć w silniku. Przebieg licznikowy Opla 130tys km.

Do kilka dni temu chodził niemal jak nowy. Aktualnie nie odpala, stoi już u drugiego mechanika, który rozkłada ręce i nie wie co się stało.

...dodam, że podłączenie pod komputer nie wykazało błędów

Edytowane 8 Stycznia 2016 przez dyzio767

 

[adam1954]

Pomiar ciśnienia był robiony z próbą olejową aby wykluczyć zawory?Odma była czyszczona a pokrywa zaworów?Arkos kiedyś )pokazywał zdjęcie zawalonej pokrywy zaworów masełkiem.Nie pamiętam tylko czy od tego silnika.

Edytowane 8 Stycznia 2016 przez adam1954

 

[Gość dyzio767]

..cisnienie pomiar bez oleju- po co? W sumie pewne, ze cos z zaworami, tylko co...

Pokrywa zawalona i zamarznieta. Odmrozona, wyczyszczona i przedmuchana.

 

Tak mysle- po tym jak zgasl, wyjalem bagnet oleju, bylo duze cisnienie- moze byc tak, ze cisnienie przez brak odmy "napompowalo" szklanki- ktore w wyniku mrozu i wilgoci zamarzly i stojac "napompowame" spowodowaly brak kompresji..?

 

[adam1954]

Brak kompresji świadczy albo o problemach z pierścieniami tłokowymi albo o zaworach.Próba olejowa przy sprawdzaniu kompresji pomaga na wyeliminowanie podejrzenia na tłoki.No chyba że wszystkie tłoki są dziurawe.

 

[Gość dyzio767]

 

..nie bardzo maja skad byc dziurawe. Auto po kilkudniowym postoju, odpalilo na dotyk na mrozie -17°. Kompresja znaczy byla. Zdechł po kilku minutach, ale rozrzad nie przeskoczył, wiec raczej nic w te tłoki nie uderzylo? Cisnienie wewnatrz komory chyba wyklucza dziury w tlokach? Do tego pomiar wyszedl niemal rowno po 6 atmosfer, tez dziwnie. Zwykle wyniki sa bardziej zroznicowane?

 

[adam1954]

Gdyby chwyciło zawory to by klepały ostro.Ale pomiar kompresji powinno się mierzyć na nagrzanym.Nie wiem ile spada u ciebie gdy silnik jest zimny.Może Arkos coś podpowie albo Beny

 

[Gość BENY72]

Albo wisi hydraulika albo świece szlag trafił.To że jest iskra nie znaczy że świeca jest dobra i pod ciśnieniem w komorze iskra nie zaniknie.

 

[Gość dyzio767]

Swiece byly nowe (ok 500km) Mozliwe by padl komplet?

 

[adam1954]

Wszystkie to już by musiał być wyjątkowy pech. BENY pisał o zaworach.Może też są zamarznięte.?Jedyne wyjście to w jakiś sposób zagrzać dobrze głowicę.Nie wiem ale może by zdjąć jeszcze raz pokrywę i pomału kręcić wałem obserwując co się z nimi dzieje.Można wziąć opalarkę elektryczna i grzać głowicę.

 

[ArKos]

Zdjąć pokrywę wałka rozrządu i sprawdzić, czy wałek się kręci. Mógł pęknąć. Jeśli to silnik z mechanicznym rozdzielaczem zapłonu sprawdzić, czy obudowa rozdzielacza nie jest luźna i czy nie obrócił się zmieniając kąt wyprzedzenia zapłonu.

Paliwo jest - na jakiej podstawie to stwierdzenie? czy dokonano pomiaru ciśnienia paliwa? To, że jest nie znaczy, że pod właściwym ciśnieniem. Pompa mogła zdechnąć i podaje byle co.