Słabe ładowanie akumulatora

[Gość Natalia712]

Sprawdz alternator

 

[Gość pawelcio]

Dziwne pomiary wynikały z tego, ze multimetr okazał się uszkodzony.

Zakupiłem nowy multimetr:

-napięcie w spoczynku po 1 dniu od jazdy: 12,45

-pobór prądu na parkingu: 0,03A

-napięcie podczas pracy silnika na biegu jałowym bez świateł/światła: 14,45/14.35

-podczas uruchamiania silnika przez moment pokazuje spadek do ok 9V

Edytowane 27 Stycznia 2016 przez pawelcio

 

[wesol]

no to w miare okej jest.

 

[adam1954]

Nie wiem jak na to inni koledzy ale mnie nie podoba się że przy odpalaniu jest spadek do 9V .Mnie uczono że poniżej 10.5V podczas odpalania to jest problem.Ale ja jestem trochę starej daty i mogę czegoś nie wiedzieć.

 

[Gość pawelcio]

To jest tak, że ~9v pojawia się na mierniku na ułamek sekundy i za każdym odpaleniem inaczej, odpalałem z miernikiem trzykrotnie, raz spadło, do 9,5 , innym razem do 8,8, innym razem do 9.

 

Samochód ma mały przebieg roczny ~8500km, poza sezonem wakacyjnym głównie krótkie trasy po mieście, wiec akumulator dostaje w tyłek.

Akumulator Bosch S3 jest już leciwy - ok.5 lat i jak na ten samochód, to niskiej mocy (45Ah/400A), wg opisu kwasowo-ołowiowy, ale bez korków, wiec będzie pewnie do wymiany

(Instalacja gazowa zajmuje trochę miejsca i wejdzie tylko aku w jednakowym wymiarze (175x175x207), więc wezmę 52Ah/520A - sprzedawca doradził Jenox Gold)

Edytowane 27 Stycznia 2016 przez pawelcio

 

[Gość machon.justyna]

5 letni akumulator to nówka nie jest nie wymagaj od niego zbyt wiele

 

[wesol]

Nie wiem jak na to inni koledzy ale mnie nie podoba się że przy odpalaniu jest spadek do 9V .Mnie uczono że poniżej 10.5V podczas odpalania to jest problem.Ale ja jestem trochę starej daty i mogę czegoś nie wiedzieć.

 

Dokladnei tak samo bylem i ja uczony. Widze ze to nie tak ze jak niektory pisuja ze sobie cs wymyslilem.

Problme moze tez byc w mierniku bo o ile mierniki elektroniczne slabo sie czasami nadaja na takie pomiary napiecia w ulamku sekundy tak te stare wskazówkowe pokazuja bardzo dobrze. No chyba z emiernik jakis wyrafinowany za 300 zl a nei za 10 czy 15 zl z biedry.

 

[adam1954]

No u mnie mierzone profesjonalnym od kolegi i moim z Bricko i różnica między moim a kolegi jest ok.0.2V

Ale dalej sprawdzałem moją Mery i spadek napięcia przy odpalaniu mam do 10.3V W Felicji córki jest 10.4V.Mery od kolegi 1.6 8V ma spadek 10.4V

 

W jednym opracowaniu instalcji pojazdu znalazłem takie cóś:

,,W 12V instalacji pojazdu spadki napięć nie powinny przekraczać: - 0,05V na przewodach, - 0,3V na stykach wyłączników i przełączników, - 0,1V na rezystancji wewnętrznej akumulatora obciążonego odbiornikiem małej mocy, - 0,4V na rezystancji wewnętrznej akumulatora obciążonego odbiornikiem średniej mocy, np. światłami drogowymi, - 1 V na rezystancji wewnętrznej akumulatora obciążonego odbiornikiem dużej mocy np. rozrusznikiem.,,

 

Faktem jest że nie wiadomo jak działający miernik ma kolega pawelcio.Ale jak by nie patrzyć aku nieoryginalny nie wytrzymuje więcej niz 6 lat.

Edytowane 31 Stycznia 2016 przez adam1954