Nie odpala na benzynie, na gazie wszystko ok

[Gość slanow]

Cześć,

 

czy ktoś spotkał się z podobnym problemem? Silnik nie działa na benzynie, na gazie jest ok.

Odpalam w trybie awaryjnym na gazie, jedzie normalnie, może trochę brakuje mu mocy ale na co dzień jeżdżę autem z prawie 2x większą pojemnością... Na benzynie uruchomić się nie da. Gdy z gazu przełączam na benzynę, zachowuje się tak jakby w ogóle nie dostawał paliwa - na luzie gaśnie praktycznie od razu, na biegu czuć, że nie ciągnie tylko jedzie siłą rozpędu, po chwili też się dusi i gaśnie.

Pierwsze podejrzenia padły na pompę paliwa - wymieniona, jest ok (stara też była dobra...). Przy okazji wymiany pompy, zbiornik wyczyszczony ze starego paliwa i syfu, który się tam przez lata nazbierał, zalany nowym. Na zaworku na listwie wtryskowej jest ciśnienie ~3barów - pomiar manometrem w warunkach "domowych", zwieranie przekaźnika od pompy "na krótko" niewiele zmienia, tzn. ciśnienie jest normalne.

 

Zostają mi jeszcze:

- wtryskiwacze, czy nieużywane mogły się obrazić i paść wszystkie na raz? Na listwie paliwo jest obecne.

- uszkodzona instalacja gazowa? Czy możliwe jest, że odłączyła wtryskiwacze benzynowe i próbuje cały czas pracować na gazowych pomimo, że przy zimnym silniku gaz nie jest podawany?

 

Czy ktoś wie, jak na aucie które nie odpala sprawdzić domowym sposobem wtryskiwacze ew. czy błąd może pochodzić z instalacji gazowej?

 

Autko to Astra G X14XE (1.4 16V) z gazem STAG300 (z własną listwą wtryskiwaczy do kolektora dolotowego)

 

ps.

przełączanie z gazu na benzynę możliwe jest tylko po odpaleniu rozgrzanego auta na benzynie na popych - po rozpędzeniu do ok. 70km/h wyłączam wszystko i potem załapuje przełączając się od razu na gaz - ale to jest normalne działanie w trybie awaryjnym (odpalenia auta na gazie).

Auto jeździ bardzo mało, rzekłbym, że od dwóch lat głównie stoi. Zeszłą zimę przestało całą, tą praktycznie też bo nie chciało mi się odpalać od kabli...

 

Z góry dziękuję za dobre rady : SMILE :

Sławek

 

[rafalgrzegorz]

Spróbuj na plaku odpalać, jak odpali to znaczy że coś blokuje sygnał do wtrysków.

Syn miał sytuacje że alarm blokował sygnał do wtrysków - autko bez LPG silnik X16XL.

Wypięty sygnał z alarmu na blokadę sygnału alarmu, immo działało prawidłowo, kluczyk z pestką go odblokowywał.

Tylko alarm dokładany w salonie takie cyrki robił.

 

[adam1954]

Błędy sprawdziłeś

 

[Gość Kacper]

Sprawdź też czy po włączeniu zapłonu masz napięcie na wtryskiwaczach, jeśli brak to bezpiecznik spalony lub nie styka.

 

[Gość slanow]

Dzięki, kierunek na jutro to napięcie/bezpiecznik na wtryskach i alarm (choć to jakaś zabawka, więc pewnie nie ma nawet funkcji blokowania czegokolwiek..., używam go, bo zamyka szyby razem z zamkami z pilota).

 

Czy nie jest tak, że blokada wtrysków przez alarm powinna skutkować blokadą wtrysków gazowych bo sygnał i czasy idą zdaje się z tego samego źródła? Gaz zdaje się przelicza czasy otwarcia wtrysków na podstawie danych z ecu, więc jeśli tzw. system wyłączyłby wtryski w ecu to gaz też nie powinien nic dostawać.

 

[Gość Kacper]

Jak będzie napięcie na wtryskiwaczach takie jak na akumulatorze to wyłącz zapłon i sprawdź jeszcze rezystancje wtryskiwaczy. Powinna być 15-17 Ohm

 

[Kamil]

Witam,

Czy problem udało się rozwiązać i co było przyczyną ?

 

[jarq219]

Witam, miałem podobny problem,przekopałem wiele postów na forach internetowych i na jednym znalazłem odpowiedź. Przyczyną było słabe ciśnienie paliwa przez uszkodzony oring uszczelniający pod zaworem przelewowym, który jest zamontowany od spodu na pokrywie pompy paliwa. Dodam, że u mnie było to w Oplu Meriva Z16XE, wcześniej wymieniłem sam silnik pompy i to był błąd bo trzeba było wymienić całą pompę zespoloną razem z czujnikiem poziomu paliwa i tym zaworkiem. Pozdrawiam.

 

[Sola]

Pompa paliwa 

Pompa paliwa