Strzelanie z wydechu.

[adam1954]

Aby się nie bawić to by się przydała.

 

[rafalgrzegorz]

Zawsze można zrobić opaskę choćby ze starego brzeszczota albo cienkiej blachy.

W dawnych czasach wyjścia nie było trza sobie było jakoś radzić, dzisiaj idziesz do sklepu i kupujesz.

 

[Gość Marci99999999]

Pytam ponieważ nigdy tego jeszcze nie robiłem i nie wiem czy dam radę bez opaski zaciskowej.

Aha. Zapytam jutro o taką opaskę w sklepie jak będę kupował pierścienie.

 

[Gość mk5]

Miedzy obudowę wałka a głowice nie powinno się dawać żadnego silikonu.

 

[adam1954]

http://forum.samnaprawiam.com/glowica-opel-astra-f-14-8v-mpi-82km-c14se-1996r-vt3859.htm

To przeczytaj co na to Arkos.

 

[Gość mk5]

No własnie niech się wypowie, mechanik mówił że nie wolno stosować tam silikonu z prostego względu , głowica jest dociągana przez sruby które idą przez obudowe, a silnkon może sprawic że bedzie nie własciwie dociągnieta.

 

[Gość Marci99999999]

Panowie a podpowiedzcie mi czy nim założę te nowe pierścienie to najpierw muszę dotrzeć je ręcznie jakimś papierem ściernym drobnym Czy założyć je prosto z opakowania?

 

[adam1954]

 

 

No własnie niech się wypowie,

 

No właśnie się wypowiedział.

 

Na pewno zmierzyć by trzeba szczeliny na zamkach.

 

[rafalgrzegorz]

Chłopaki proszę się nie kłucić.

 

 

Panowie a podpowiedzcie mi czy nim założę te nowe pierścienie to najpierw muszę dotrzeć je ręcznie jakimś papierem ściernym drobnym Czy założyć je prosto z opakowania?

Więc tak.

1.Na obudowę wałka rozrządu daje się silikon techniczny, lub uszczelkę w tubie.

2.Zanim założysz nowe pierścienie warto wyczyścić rant na cylindrze (najczęściej jest to nagar).

3. Wyczyścić gniazda pierścieni też z nagaru na tłoku.

Samych pierścieni się nie dociera chyba że kupione nadwymiary - wtedy trzeba zrobić odpowiednie szczeliny zamka.

 

Całość składać na oleju montażowym lub silnikowym - tyczy się wszystkich części ruchomych i uszczelniaczy inaczej zanim dojdzie tam olej będzie zatarte.

 

[adam1954]

Rafał nikt się nie kłóci