vectra 1.8 16V przerywa i szarpie

[Gość trocha1234]

Witam. Od roku męczę się z moją Vectrą. Od początku gdy kupiłem samochód ma on problemu elektryczne. Problem polega na tym że samochód szarpie, nie wkręca się na obroty, po dodaniu gazu obroty falują aż w końcu samochód gaśnie. Jednak chodzi tutaj o to że to zależy od dnia. Samochód potrafi przejeździć tydzień bez małego szarpnięcia, ma pełną moc i wszystko jest jak najbardziej sprawne. Jednak bardzo często bywa tak że do pracy dojeżdżam samochodem w 100 % sprawnym a wracam ledwo co 50 km/h (lub odwrotnie) samochód wtedy szarpie i nie da się nim jechać (zapala się także kontrolka od silnika). Czasem problem nie nasila się tak mocno i samochód szarpnie sobie od czasu do czasu, ale jedzie dalej. Vectra odwiedziła kilkunastu (dosłownie) elektryków i mechaników. Po podłączeniu komputera wyskakuje najczęściej błąd sondy Lambda lub przepływomierz powietrza (obie części zostały wymienione na oryginalne), okablowanie sprawdzone, wymieniona była także cewka. Cały sterownik był sprawdzony w innym samochodzie i także jest sprawy. Dodam że samochód potrafi "zjeść" litr oleju na 200 km...

Czy ktoś miał kiedyś podobny problem ?

 

[Gość Rafał_79]

Sprawdzałeś zawór EGR? Może się przycina. Chyba że nie masz takiego zaworu, zależy jaki masz silnik.

 

[adam1954]

Litr oleju na 200 km to dla czego jeszcze nie robiłeś pomiaru kompresji.Tu moim zdaniem masz kapitalkę silnika

 

[Gość chemikx3]

EGR na pierwszy rzut - do wyczyszczenia.

 

[Gość Maciek91]

Witam. Mam podobny problem. Ja się męcze drugi miesiąc. Silnik X18XE1

Objawy :

Szarpanie na zimnym, zarówno na benzynie jak i na LPG. Jak się rozgrzeje idzie w miare ok.

Czasem nawet na ciepłym silniku przymula, przy czym przy 3,5 tys obrotów ciągnąc w góre potrafi dostać "kopa" odmuli się.

Mam wrażenie jakby coś od zapłonu, nie spala równo paliwa.

 

Co było sprawdzone/ wymienione :

Filtr paliwa

Wyczyszczona przepustnica

Podmieniałem nową cewkę

Zawór EGR sprawdzony ( na krótko podpinany pod aku ) dodatkowo wyczyszczony

Czujnik położenia wału korbowego ( podmianka na nowy )

Czujnik temperatury cieczy

Nowe świece

Sprawdziłem ciśnienie na cylindrach ( na każdym po 14 bar ) na ciepłym silniku.

Czyściłem przepływkę specjalnym środkiem chociaż nie wiem czy to w ogóle pomaga.

 

Jakieś pomysły co można jeszcze zrobić sprawdzić ? jakieś uwagi ? Czy jeśli na każdym cylindrze dobija te 14 bar to pewność że głowica jest sprawna ?

W moim przypadku nie pojawiają się żadne błędy na komputerze.

Edytowane 25 Marca 2016 przez Maciek91

 

[adam1954]

A jeździłeś nim tylko na samym Pb.Może zatankuj 98 z 20 litrów zrób ok 200km i zobaczysz czy to czasem nie od tego że LPG rozjechało mapy Pb