Zmiana oleju

[Gość stempel]

Witam jak w temacie chciałbym wymienić olej z połsystetyka 10w/40 na pełny systetyk 5W/40.W tej chwili mam zalany shell helix hx7 10w/40.Chciałbym wytłumaczyć dlaczego chce tak zrobić,ponieważ auto ma 200tys i mam go 4lata.Od kupna samochodu mam stukanie w okolicy rozrządu.Teraz to stukanie jest mocniejsze jak silnik osiągnie DOPIERO 90C stukanie ginie i silnik pracuje cicho.I tu moje pytanie czy ta zmiana coś pomoże czy szykuje się grupsza robota czyli regeneracja głowicy.U mechanika byłem i twierdził, że nic sie nie dzieje postuka i można jeździć,ale ja mam obawy.Autem praktycznie zawsze jeżdże na krótkich dystansach więc systetyk byłby wskazany.Z silnika nic nie cieknie pracuje równo nie brakuje mu mocy jestem z niego zadowolony po za tym stukanie.Mam oczywiście założony gaz stag4.Popychacze hydrauliczne nie biore pod uwage ponieważ napewno nie jest ich wina.Zdarzyło się że zaklekotały ale przy -15C na pare sekund.Prosze o opinie czy jest wogóle sens wymiany tego ojeju czy szykować kase na regeneracje głowicy.Proszę o opinie dziękuje

 

[adam1954]

 

 

ponieważ napewno nie jest ich wina

 

A to już możesz stwierdzić dopiero gdy wyjmiesz i zobaczysz które są luźne.Moim zdaniem dokładne osłuchanie silnika aby stwierdzić co stuka.O olejach jest multum tematów.Przebieg duży jak na zmianę według mnie.Jest ryzyko.Ja bym na początek zrobił płukankę i zalał 10w40 np.Valvoline Maxlife

 

[rafalgrzegorz]

Samo przejście nic nie pomoże - bo już zablokowanych popychaczy samym olejem nie przepłuczesz.

Jak pisze Adam - płukanka i można próbować.

 

[Gość stempel]

Czyli najlepsze wyjście to dać fachowcowi niech posłucha i ewentualnie to wyciągnąć głowice i do regeneracji.

 

[Gość Kacper]

Sprawdź czy nie wydmuchało uszczelki pod kolektorem wydechowym, efekt jest podobny.