Swap silnika c24ne , problem z głowicą.

[Gość Gawlak]

Kacper

nie ma sensu sie produkowac

i tak na zlom trafi

 

[Gość Kacper]

Dajmy parę dni na ponowne przetrawienie informacji które już zostały podane.

 

więc chwilowo zamykam temat

 

[Gość Belzebub]

Witam ponownie , głowica zakupiona za 7 stów, splanowana, dane nowe uszczelki zaworów i uszczelka pod głowicą . Auto juz się nie grzeje i jest troche lepiej z jazdą. Przepraszam że jestem taki niereformowalny , nie chce nikogo denerwować , po prostu mało wiem i chce wiedzieć więcej i na prawde duzo czytam na forum - może mało rozumiem. Ale chciałbym sie uczyć .
Mam znowu pytanie dotyczące silnika . A mianowicie jak ten silnik powinien pracować ? Bo mój pracuje troche jak diesel , czyli troche klepie i nie wkręca sie na obroty , do 3,5 tys i dalej ma juz ciężko się wkręcać . Jak sie za to zabrać ? Czytać kody błędów , mostkując kostke ? Bo raczej duzo może być przyczyn ? Przepływomierz , wtryskiwacze , sonda lambda ? : (

 

[Gość Gawlak]

bledy sobie mozesz czytac

jesli kontrolka sie nie swieci to nie masz po co

 

[Gość Belzebub]

No właśnie świeci się , ale czasami gasnie , po tem znowu sie zapala. WIec pomysł dobry ?
No i spalanie gazu na poziomie 21 litrów lpg. Na benzynie nie chodzi i na razie brak funduszy by to naprawic.

Edytowane 26 Maja 2016 przez Belzebub

 

[Gość Gawlak]

bez jaj

skoro sie swieci to dawno powinienes to zrobic

padnie do konca i dopiero bedzie placz

 

[Gość Belzebub]

Użytkuje go od 2 tyg. Co padnie do konca ? Z tego co czytałem to chyba od czytania bledow zaczac ? Czy coś wczesniej moge sprawdzic ?
Dobra , jak zczytam błedy to napisze bo tak to mozna chyba tylko gdybac sobie .

Edytowane 26 Maja 2016 przez Belzebub

 

[Gość Gawlak]

kolego

smigasz w trybie awaryjnym

powod nieznany a jest ich od groma

silnik dostaje przez to po dupie

wiec odczyt i usuwanie usterki

albo odstawienie auta na parking

proste jak budowa cepa

 

jak juz odczytasz bledy

to udaj sie do forumowej wyszukiwarki

ten temat zamykam