Opel Astra F 1.6 8V - odpala i gaśnie.

[Gość bobik]

w sprawach mechaniki nie jestem ekspertem, uczę się na próbach i błędach. i sam już nie wiem co mojemu oplu dolega.

 

[adam1954]

Nie musisz być ekspertem.Wujek google ci podpowie wiele rzeczy.

http://www.ceramizer.pl/dodatkowe-materialy/porady-ciekawostki

http://zssplus.pl/publikacje/publikacje37.htm

 

[Gość bobik]

Przeczytałem wskazane artykuły i nic z tego nie wynika tak samo jak przejrzałem wiele postów z innych forum i też nic z tego nie wynika. Mechanik powiedział mi , że najlepiej wymienić cały silnik bo tak to będę szukał pół roku i nie znajdę nic. Zapomniałem dodać, że był podłączany trzy razy pod komputer i nie wykryto żadnych błędów.

 

[Gość papieju]

Mechanik zobaczył na 3 garach po 13,5 a na jednym 10,5 i nie wie co jest grane? Zmień mechanika. Coś spierdzielili przy składaniu po wymianie UPG, masz słabą kompresję, stuka - albo zawór się nie domyka albo rozrząd źle złożony. Nikt nie ma szklanej kuli. Wymiana silnika to też wydatek i nigdy nie wiesz co kupujesz. Mimo zaklinań sprzedawcy. 210tys to na ten motor pryszcz, więc problem jest w wadliwości naprawy a nie samym silniku. A podłączenie do komputera niewiele pokaże, to prosty silnik z małą ilością czujników i w zasadzie nic to nie da. Kolega w Merivie podpinał się pod komputer jak panewki stukały i ciśnienie oleju było słabe na wolnych i też się dziwił że nie ma błędów a nie jedzie

Edytowane 29 Kwietnia 2016 przez papieju

 

[Gość bobik]

Mechanik zobaczył na 3 garach po 13,5 a na jednym 10,5 i nie wie co jest grane? Zmień mechanika. Coś spierdzielili przy składaniu po wymianie UPG, masz słabą kompresję, stuka - albo zawór się nie domyka albo rozrząd źle złożony. Nikt nie ma szklanej kuli. Wymiana silnika to też wydatek i nigdy nie wiesz co kupujesz. Mimo zaklinań sprzedawcy. 210tys to na ten motor pryszcz, więc problem jest w wadliwości naprawy a nie samym silniku. A podłączenie do komputera niewiele pokaże, to prosty silnik z małą ilością czujników i w zasadzie nic to nie da. Kolega w Merivie podpinał się pod komputer jak panewki stukały i ciśnienie oleju było słabe na wolnych i też się dziwił że nie ma błędów a nie jedzie

 

Wróżbita Maciej by się przydał

Żaden mechanik nie sprawdzał ciśnienie w cylindrach tylko ja sprawdzałem pożyczonym przyrządem każdy cylinder trzy razy. Dziś tak myślałem, że nie chcą naprawiać tego samochodu bo mało zarobią i dużo stracą na to czasu. Więcej się zarabia na nowych samochodach:)

 

[Gość Gawlak]

wrozbita tutaj nie potrzebny

wczesniej juz napisano co i jak

sam pomysl

nie trzyma cisnienia

dlaczego ??

czy po wymianie UPG to sie zaczelo ??

dlaczego mechanik tego nie sprawdzil

btw wcale nie jest prawda ze wola nowe auta

wrecz odwrotnie

 

[Gość bobik]

Wszystko było dobrze. jak zaczął pukać i szarpać. uszczelka była wymieniana w 2015 roku i po wymianie nie było żadnych problemów. Raz odpalał raz nie. Teraz jak gasł to świeciła się kontrolka silnika. po wymianie cewki odpalił normalnie zaczął się dusić .teraz wcale nie odpala.

 

[Gość Gawlak]

czyli to nie wymiana UPG

tylko silnik zajechany

a co ??

trzeba zdjac czapke czyli glowice

a ze pojecie masz marne to co mamy Ci radzic ??

 

[Gość bobik]

czyli to nie wymiana UPG

tylko silnik zajechany

a co ??

trzeba zdjac czapke czyli glowice

a ze pojecie masz marne to co mamy Ci radzic ??

wiecie co to sam już nie wiem o co kaman? to że mam marne pojecie to się zgodzę. Proszę nie pisać skrótowo?

 

[rafalgrzegorz]

Kolego dasz inny motor i za chwilkę znów będziesz pisał podobne posty.

Mechanik jakiś chyba samouk bo jak robił UPG to trzeba było sprawdzić co z dołem.

Inna opcja to jeden zawór uwalony.