Vectra b Uszczelka pod głowica?

[Gość dzeyboss]

Witam od kilku dni podejrzewam uszczelke pod głowica raz po sprawdzeniu plynu chlodniczego mialem troche ponizej minimum lecz go nie dolewalem po kilku dniach poziom wrocil do normy. Teraz przez okolo 3 tygodnie nic z plynem sie nie dzieje. Czasem samochod troche dymi na bialo ale moze to byc spowodowane krotkimi trasami do pracy i z powrotem. Pod korkiem wlewu oleju czasem widac jakies miniamlne babelki powietrza lecz bagnet oleju czysty. Dzisiaj po nagrzaniu silnika i odkreceniu korka zbiornika wyrowanczego bylo slychac syczenie co jest chyba normalne a plyn wydawal sie byc czysty. Po wylaczeniu silnika i probie odkrecenia korka dodam ze nie odkrecilem go do konca plyn dosc mocno sie podnosil i bylo widac jakies bulgotanie z wezyka od zbiorniczka wyrownawczego. Czy to jest normalna reakcja? Pozniej po przejechaniu kilku km silnik mial okolo 90 stopni wylaczylem auto i chcialem odkrecic pomalu korek to rowniez plyn bardzo szybko sie podnosil i uciekal przez wezyk. Prosze o pomoc czy to jest normalne czy cos jest nie tak. Pozdrawiam

 

[adam1954]

I pewnie węże ci puchną?Chyba wiesz jak to sprawdzić.Pomiar ciśnienia w układzie chłodzenia, pomiar kompresji ,pomiar spalin w płynie.

Edytowane 18 Czerwca 2016 przez adam1954

 

[Gość dzeyboss]

Właśnie nie wiem które to węże . Dodam że jestem za granica i ciężko będzie mi się porozumieć z jakimś mechanikiem

 

[adam1954]

To trudno.Będziesz musiał się porozumieć bo sam w takim razie tego nie pomierzysz.Węże łączące silnik z chłodnicą.

 

[Gość dzeyboss]

A ten podnoszacy sie plyn po odkreceniu korka przy wylaczonym silniku nie jest normalny? Przy wlaczonym bylo wszystko ok zadnych babelkow nie bylo

 

[adam1954]

http://forum.opel24.com/topic/26190-objawy-uszkodzenia-uszczelki-glowicy/

Poczytaj

 

[rafalgrzegorz]

Chwila - poczekajcie koledzy nie tak szybko.

Jeżeli silnik jest gorący to poziom płynu w układzie utrzymuje ciśnienie, nie jest ono jakieś wysokie ale wystarczy żeby płyn się nie gotował.

W momencie jak rozprężysz układ to wiadomo - powietrze się wydobędzie z sykiem a płyn podniesie swój poziom.

Już w szkole uczą że powietrze jest sciśliwe i powoduje że w układzie jest ciśnienie, nie płyn.

Dlatego warto żeby poziom utrzymywać powyżej minimum aby układ się nie zapowietrzał.

Jeszcze jedna ważna rzecz - wszystkie silniki w Oplu mają układ chłodzenia ciśnieniowy - czyli nie powinno się używać do chłodzenia wody bo temperatura przekracza 100^oC więc by się gotowała w układzie.

 

[adam1954]

Rafał zgadza się ale kolega pisał że pęcherzyki powietrza mu się wydostają.Pisał że poziom płynu miał poniżej minimum a potem się podniósł.To sa objawy zasysania płynu przez silnik. UPG. Nie sprawdzi sobie sam dokładnie.Nie pisze gdzie jest.Czy może kupić ten podstawowy tester spalin.?Samemu to tylko czekać aż auto stanie.

Aby chociaż się uspokoić że to nie UPG to przynajmniej kompresję musiałby zmierzyć.W sumie manometr do kompresji tez można samemu kupić.

 

[Gość dzeyboss]

Plyn sprawdzalem z ciekawosci po powrocie z pracy i wtedy mialem nizszy poziom jak wczesniej ale okolo minimum.Wtedy zaczalem sie martwic czy to nie usczelka, ale od tamtej pory sprawdzalem co kilka dni plyn i byl ok. Na korku oleju mialem biale maslo ale mysle ze to przez krotkie dystanse okolo 2 km 4 razy dziennie i wilgotne powietrze dodam ze to tylko raz mi sie zdarzylo. Jedyne co mnie martwi to ten podnoszacy sie plyn po wylaczeniu silnika i probie odkrecenia korka przy wlaczonym silniku bylo wszystko ok delikatny syk powietrza i plyn nawet nie drgnal. Ten manometr moglbym kupic tylko musze wiedziec jak sie fachowo nazywa zeby go znalezc w jakims sklepie.

Edytowane 18 Czerwca 2016 przez dzeyboss

 

[rafalgrzegorz]

Adam właśnie się zastanawiam czy kolega nie ma gdzieś minimalnej nieszczelności.

Skoro pracujesz za granicą to może masz gdzieś rodzinę w kraju która by mogła ci przesłać tester do płynu.

Mowa o czymś takim -

Oglądnij też drugi filmik.

A tu do oferty - http://allegro.pl/tester-szczelnosci-uszczelki-glowicy-co2-tanio-i5623922399.html

Myślę że to by było najlepsze rozwiązanie, na razie nie ma co panikować.