Vectra b Uszczelka pod głowica?

[Gość dzeyboss]

Dzięki widzę że są przesyłki za granicę jutro postaram się zamówić i będę czekał na paczkę

 

[rafalgrzegorz]

Pozostało mi życzy powodzenia i żeby barwa płynu w testerze się nie zmieniła.

 

[adam1954]

Rafał właśnie takie wrzuciłem do sam naprawiam http://forum.opel24.com/topic/74730-testowanie-szczelnosci-upg/

No i też sie dołączam do życzeń Rafałą

Edytowane 19 Czerwca 2016 przez adam1954

 

[Gość dzeyboss]

Już test został zamówiony .Jaka może być wiarygodność tego testu?

 

[adam1954]

Ja osobiście na 3 autach taki zrobiłem i wszystkie miały walniętą UPG. Moze komuś się nie potwierdziło.Ale po tym można pomierzyć kompresję do potwierdzenia.Wydaje mi się że 80-90 %.Chociaż profesjonalne urządzenia mają mechanicy a one działają podobnie.

Edytowane 19 Czerwca 2016 przez adam1954

 

[Gość dzeyboss]

Sprawdzałem te węże to nie byly twarde teraz czekam na ten tester i wszystko powinno sie okazać

 

[rafalgrzegorz]

Ja parę lat temu też robiłem UPG po podobnym teście, mechanik miał troszkę inny tester ale działał na tej samej zasadzie. Nie było typowych przy padniętej UPG oznak prócz wyrzucaniu płynu po szybkiej długiej trasie, brak białego dymu, wskazówka zegara zachowywała się prawidłowo, ciśnienie w układzie chłodzenia nie było bardzo wysokie

Uszczelka miała bardzo małą nieszczelność dlatego taka próba była robiona, dla pewności przy planowaniu głowicy od razu sprawdzono jej szczelność (żeby drugi raz nie rozbierać).

 

[Gość dzeyboss]

Witam ponownie wczoraj odebrałem przesyłkę a dziś zrobiłem test. Po około 8 minutach na benzynie płyn nie zmieniał swojego koloru, po przełączeniu na Lpg i 15 minutach pracy na obrotach 2-2,5 tys nieraz 5 tys kolor się zmienił ale nie wiem jak to interpretować dołączam zdjęcia.

https://zapodaj.net/ad8b230ac5cf7.jpg.html

https://zapodaj.net/8f73675dd3ffd.jpg.html

https://zapodaj.net/56794a2b45832.jpg.html
Wszystkie zdjęcia są wykonane po teście.

Edytowane 26 Czerwca 2016 przez dzeyboss

 

[adam1954]

Benzyna podczas spalania wytwarza nagar. Nagar uszczelnia. Gaz ma podwyższoną temp. spalania i lepiej wypala wszystko(nagar).Może być że to początek padania UPG.Ja bym się nie spieszył z robotą.Masz przyrząd,możesz w każdej chwili nim sobie sprawdzić.

 

[Gość dzeyboss]

Ile taka uszczelka może wytrzymać? Czy to już czysta loteria