Coś pożera prąd. Pomocy!

[Gość bartol96xd]

Witam. Mam problem, mianowicie od jakiś kilku dni coś pożera mi prąd. Podejrzewam żę jest to od momentu gdy chciałem zapalić a nie miałem ognia, i w drzwiach w boczku leżała zapalniczka samochodowa, wsadziłem ją w miejsce zapalniczki i poszły iskry, radio na chwilę się wyłączyło ale po chwili wszystko wróciło do normy, otóż nie. Od tego czasu coś pożera mi prąd w samochodzie, z godziny na godzinę od tego feralnego dnia samochód coraz gorzej kręcił. Dodam iż jest to dziwne ładowanie mam dobre ale i tak nawet jak zrobię 50 kilometrów zgaszę i odpalę to nadal słabo kręci, a wcześniej takich problemów nie było nawet po miesiącu stania odpalał za pierwszym cyknięciem, bo jest nowy półroczy akumulator Bosh. Dodam także że sprawdzałem ładowanie i jest w granicach 13,9 - 14,0, a także sprawdzałem pobór prądu na zgaszonym silniku i wyszło 0.32A co wydaje mi się być trochę za dużo. Po odłączeniu radia, które i tak jest po zapłonie, spadło do 0.29A. Dodam także że sprawdzałęm wszystkie bezpieczniki i przy wyjmowaniu nie odczuwałem spadku w poborze prądu, na jednym czy dwóch spadło może o 0.02A, lecz gdy wyjąłem bezpieczniki nr 1 ten 20A to wtedy był pobór na poziomie 0.00A. Chciałem zaznaczyć także że wyciągnąłem i odpiąłem gniazdo zapalniczki i nadal tak samo, cały czas 0.32, wcześniej mogłem zostawić auto na światłach na pół dnia, pół dnia mogłą grać muzyka i odpalał za pierwszym, a teraz takie jaja. Nie mam już siły gdzie szukać przyczyny proszę o pomoc. Dodam także że najdziwniejsze jest to że on nie rozładuje akumulatora do końca kręci bo kręci ledwo co ale do końca go nie może rozładować. Wiem że chaotycznie napisane ale chciałem udzielić jak najwięcej informacji. Pozdrawiam i liczę na pomoc.

Auto to Corsa 1.5TD
Akumulator 60Ah

 

[adam1954]

Wyjmij bezpiecznik od zapalniczki.Może ona robi zwarcie.O ile się nie mylę to u ciebie jest poza stacyjką.

 

[Gość bartol96xd]

No zapalniczka jest na jednym bezpieczniku tym pierwszym bodajże co są awaryjne, radio i tak dalej.

 

[adam1954]

To masz winowajcę.Szukaj gdzie kable są zwarte przytopione itp.

 

[Gość bartol96xd]

No i jak wyciągnę ten bezpiecznik to wtedy jest pobór prądu 0.00A a jak wsadzę go to 0.32A, dodam iż zapalniczkę odłączyłem od kabli i nadal to samo, czyli rozbebeszać dalej i szukać tak jak mówisz?

 

[adam1954]

Zapalniczka jest podpięta poza stacyjką o ile się nie mylę więc musisz albo szukać albo od bezpieczników pociągnąć nowe przewody

A stary prądowy odpiąć od bezpiecznika

Edytowane 29 Czerwca 2016 przez adam1954

 

[Gość bartol96xd]

Już tam nie chodzi mi o tą zapalniczkę, jej nie potrzebuje mieć w samochodzie, tylko chce żeby mi aku nie rozładowywała. Ale wcześniej jeszcze działała i na sto procent musiałem kluczyk przekręcać bo mi transmiter nie działał więc była pod stacyjką. Tylko że pod ten bezpiecznik jest jeszcze radio, awaryjne i coś tam jeszcze, bo gdyby była tylko zapalniczka to bym go wyjął i sru, a tak to nie wiem co dalej działać.

 

[adam1954]

No to szukaj po kablach.

 

[rafalgrzegorz]

Przecież masz napisane - szukać od gniazda zapalniczki do wiązki zwarcia do karoserii/przewodu masowego.

Jak nie ogarniasz elektryki to pozostaje ci zawieść autko do elektromechanika.

 

[Gość bartol96xd]

Dobra, dzięki dzisiaj będę działał, a pytanie z innej beczki, jakiś czas temu zaczął świrować mi wskaźnik temperatury najpierw było okej, potem jak przyspieszałem to nawet na zimnym silniku ponad czerwone wychodził, jak hamowałem to spadał do zera, jak jechalem z równa predkoscia to po nagrzaniu pokazywał te 90 tak jak powinien, czy to będzie wina masy czy czujnik już walnięty?