Objawy przegrzania silnika i skutki

[Gość slawek7]

Cześć

Podpowiedzcie mi jakbyście do tego podeszli. Silnik Z12XE

 

Wymieniałem płyn chłodzący i zgodnie ze sztuką po zalaniu nowego odpaliłem i zostawiłem do nagrzania w celu odpowietrzenia. Niby wszystko poszło jak trzeba, uzupełniłem, zostawiłem do ostygnięcia.

Następnego dnia poziom płynu prawidłowy. Odjechałem z garażu jakiś 1km i widzę że dziwnie temperatura idzie do góry i dość szybko, jak zaczęło się zbliżać do 100 (było przed 100) szybko się zatrzymałem i pod maskę. Widzę że w zbiorniczku brakuje płynu, to dolałem, nie jestem pewny bo to ze stresu i dość szybko było ale około 1 litra weszło.

Podejrzewam że przechyły samochodu uwolniły bąbel powietrza i dopiero się na dobre odpowietrzył układ.

 

Ale najważniejsze, jak wygląda sprawa przegrzania silnika? Czy mogło to jakoś źle wpłynąć na głowicę i jej uszczelkę?

Boję się że mogło to jakoś termicznie nadwyrężyć głowicę bo np część głowicy nie było zalana płynem tylko miała powietrze?

Naczytałem sie trochę o problemach z uszczelką pod głowicą i stąd obawa jak to u mnie mogło wpłynąć na to?

 

Chciałbym zobaczyć wasze opinie co o tym myślicie

 

[adam1954]

Nie stresuj się niepotrzebnie.Obserwuj tylko czy nie ma niepokojących objawów,czyli ubywania płynu czy jakichś zawirowań w pracy silnika .

Następnym razem tylko pamiętaj aby go w miarę dobrze ostudzić przed dolaniem.Gorzej mogło by być w zimie gdybyś dolewał płynu o temp.zbliżonej do zera.

 

[Gość slawek7]

Dolewałem płyn do zbiorniczka więc zanim trafił do silnika pomieszał się w chłodnicy z resztą, ale fakt że o tym za bardzo też nie pomyślałem. Ja się trochę wystraszyłem tym że termicznie mogła nadwyrężyć się głowica i uszczelka, choć nie wiem na ile jest to możliwe bo jeszcze niby olej powinien trochę chłodzić.

 

[rafalgrzegorz]

Raczej nie masz się co stresować ok 1 litr płynu to poziom w zbiorniczku wyrównawczym, czyli uzupełnił się układ.

A na drugi raz to radzę nie gasić autka tylko powoli wlewać do zbiornika wyrównawczego - wtedy uzupełnia się układ chłodzenia przez ssanie pompy wodnej więc zanim dojdzie do głowicy trochę zdąży się nagrzać - wydaje mi się że też tak masz zbudowany układ chłodzenia.

 

[Gość BENY72]

 

 

odpaliłem i zostawiłem do nagrzania w celu odpowietrzenia.

 

Było na obrotach przytrzymać.Nie odpowietrzyła się nagrzewnica i przez to ubytek był.

 

[Gość slawek7]

Mądry polak po szkodzie. Terz to bede wiedział

 

[Gość luck87]

Chłopie nie panikuj. Uszczelka to by ci mogla pasc np jakbys jezdzil z rozwalonym termostatem i silnik caly czas by sie przegrzewal. Jak odrazu dolales nic sie nie stanie. Osobiscie przejechalem 1 km bez plynu w ukladzie jak mi pompa siadla i nic sie nie stalo. Ale nie mialem wyjscia, poniewaz nie mial mnie kto sciagnac z drogi.

 

[Gość slawek7]

Możesz mi powiedzieć jaki bylby objaw padniętej uszczelki ? Dzisiaj zauważyłem ze w zbiorniczki ubywa mi minimalnie płynu. Wycieków sie nie doszukałem, wszystkie połączenia sa suche.

 

[adam1954]

Pierwszy ubytki płynu.Jeżeli chcesz stwierdzić czy to uszczelka to zrób pomiar kompresji albo pomiar spalin w płynie.W internecie znajdziesz opisy co jak zrobić.

 

[Gość BENY72]

Raczej szukaj wycieków.