Corsa D 1.2 16V - dźwięk przy odpalaniu - napinacz?

[Gość tombecks]

Witam wszystich,

 

mam pytanie, odnośnie dosyć dziwnego dźwięku przy odpalaniu samochodu. Chodzi o Corsę D 1.2 16V (Z12XEP).

 

Wrzucam poniżej link do filmiku na który słychać ten dźwięk?

 

https://youtu.be/v8IvBz5EcTA

 

Pytanie, czy to może być dźwięk napinacza?

 

Jeżeli tak, to czy wystarczy go wymienić, czy również należy zmieniać łańcuch? Jaki może być orientacyjny koszt takiej roboty?

 

[adam1954]

To może być dźwięk hydropopychaczy. Kiedy był olej wymieniany i na jaki?

 

[Gość Andrzej.62]

Jaki przebieg?

U mnie w tym samym silniku podczas odpalenia zimnego silnika też było słychać charakterystyczne chrobotanie. Odpowiedzialny za to był napinacz. Łańcuch i prowadnice również mogą być zużyte. Ja przy przebiegu 138tys.wymieniłem ; napinacz, 3x prowadzenia,łańcuch,uszczelniacz wału,uszczelką obudowy rozrządu i pokrywy rozrządu i dodatkowo pompę wodną,nie wymieniałem kuł zębatych były dobre.

Koszt materiału ok 450zl + pompa. Według mnie niema sensu wymieniać samego napinacza.Nie wielki zysk finansowy po czasie może okazać się złudny ,koszt robocizny praktycznie ten sam.

Edytowane 13 Sierpnia 2016 przez Andrzej.62

 

[ArKos]

Na mój gust rozrząd do roboty.

 

[Gość tombecks]

Przebieg 110 tys. km. Czyli wychodzi na to, że trzeba się zainteresować tym napinaczem, a być może i od razu łańcuchem i resztą. A do wymiany też jest pasek klinowy, bo coś popiskiwać zaczyna.

 

Co do oleju dopiero będzie zmieniany, bo samochód kupiony całkiem niedawno, więc dopiero pierwsze serwisy przechodzi.

 

[ArKos]

Przed robotą rozrządu zrobiłbym płukankę silnika i po zrobieniu rozrządu dał nowy, dobry olej, który wymieniałbym max co 15kkm.

 

[Gość tombecks]

Mam jeszcze jedno pytanie, ponieważ kontaktowałem się z jednym z warsztatów i dostałem informacje, że sama wymiana napinacza nie pomoże i konieczna będzie wymiana całego rozrządu.

 

Serwis podliczył natomiast koszt całej wymiany na 2100 zł co wydaje się dosyć astronomiczną kwotą - tak mi się przynajmniej wydaje. Czy faktycznie, aż tyle to kosztuje?

 

Czy nie wystarczy wymiana zestawu napinacz + pasek? No i oczywiście olej + wszystkie filtry. Podobnie jak zresztą w tym temacie: http://forum.opel24.com/topic/63042-dziwny-odglos-przy-odpalaniu-z14xep/

 

[ArKos]

1. w tym silniku jest łańcuch a nie pasek

2. rozrząd wymienia się kompletny, a nie po kawałku

3. do wymiany należy zakupić komplet łańcuch+ślizgi+napinacz+koła zębate+uszczelka pokrywy zaworów+uszczelka obudowy pompy oleju+uszczelka misy (nowsze mają masę uszczelniającą na misce) i taki zestaw pozwala na branie się do roboty, aby to miało sens i było dobrze zrobione

4. 2100 to kosmos totalny. W ASO kosztuje ok 1200 z częściami, a komplet rozrządu da się kupić do 3 stów http://allegro.pl/rozrzad-opel-corsa-1-0-1-2-1-4-astra-agila-lancuch-i6395555780.html+ do tego uszczelka pokrywy zaworów + misy olejowej. Robota u mnie w firmie to ok. 350-400zł. Więc z częściami wyjdzie 750-800 ale nie 2100. Do tego dobrej klasy olej + filtry i w tysiaku się bankowo zmieści.