Uszczelka podstawy filtra oleju

[Bartek_86]

Witam, mam problem z wyciekiem oleju z pod podstawy filtra oleju w corsa c 1.2 75KM

Wymieniłem uszczelkę podstawy - dalej olej się z pod niej sączył
Zakupiłem używana podstawę i wymieniłem i dalej zauważam sączenie się oleju
Kilka dni temu (nie rozbierałem już tej podstawy) po prostu dokręciłem bardzo mocno 3 śruby ją trzymające i teraz wydaje mi się że wyciek jest jeszcze większy.

Proszę podpowiedzcie mi jak mocno ma być dokręcona ta podstawa?
może zastosować jakiś sylikon? już 2 razy to rozbierałem jakaś masakra po prostu.
Co do sylikonu to boje się żeby nie zatkać czasem kanałów w bloku silnika.

Podpowiecie jak se z tym poradzić?
Może coś źle robię?

 

[ArKos]

A czy to było dobrze oczyszczone i przetarte drobnym papierem, czy tylko ot tak szmatą przejechane i uszczelka założona?

 

[Bartek_86]

A czy to było dobrze oczyszczone i przetarte drobnym papierem, czy tylko ot tak szmatą przejechane i uszczelka założona?

Było bardzo dokładnie oczyszczone benzyną ekstrakcyjną (powierzchnia była gładka)

Papierem ściernym nic nie robiłem.

 

[ArKos]

Błąd. Obie powierzchnie powinny być lekko oczyszczone papierkiem. Jak będziesz ponownie rozbierał, to oczyść, odtłuść, daj jakiś uszczelniacz (np Reinzosil) w rowek uszczelki w obudowie filtra i lekko ją powlecz uszczelniaczem po powierzchni przylegającej do bloku i skręć. Zostaw to na 3-4h i dopiero odpal. Powinno trzymać. Śruby podstawy filtra o ile dobrze pamiętam 25Nm.

 

[Bartek_86]

Błąd. Obie powierzchnie powinny być lekko oczyszczone papierkiem. Jak będziesz ponownie rozbierał, to oczyść, odtłuść, daj jakiś uszczelniacz (np Reinzosil) w rowek uszczelki w obudowie filtra i lekko ją powlecz uszczelniaczem po powierzchni przylegającej do bloku i skręć. Zostaw to na 3-4h i dopiero odpal. Powinno trzymać. Śruby podstawy filtra o ile dobrze pamiętam 25Nm.

Może uda mi się jutro to zrobić.

A jakiej gradacji papierem 500? 1000?

Powierzchnię na bloku mogę przetrzeć ale powierzchnię na obudowie filtra już nie bardzo, bo tam jest właśnie rowek około 3mm pod gumową uszczelkę.

A czy musi to być jakiś uszczelniacz? czy może sylikon też by zdał egzamin? (pytam bo sylikon wysokotemperaturowy mam a uszczelniacz musiał bym kupować)

 

Z drugiej strony uszczelka gumowa i uszczelniacz razem czy to się sprawdzi?

 

[ArKos]

400 starczy.

Silikon temperaturowy może być.

 

[Bartek_86]

Witam, Victor reinzs załatwił sprawę.
Chciałbym podziękować koledze ArKos za zainteresowanie tematem i pomoc.

 

[ArKos]

Nie ma za co. Robiąc takie rzeczy na bieżąco, nabywa się doświadczenia. Wystarczy się nim podzielić.

 

[Gość 137]

Witam, 

Arkos mogę prosić o weryfikację czy te 3 śruby mają być dokręcone momentem 25 Nm. Jeszcze pytanie trzeba spuszczać olej do wymiany tej uszczelki ?

Edytowane 2 Lipca 2020 przez 137

 

[ArKos]

Ja zawsze dokręcam "z ręki", z wyczuciem, średnio mocno - tak samo jak świece zapłonowe, które też mają być na 25Nm.