opel astra g 1.6 16v 74kw 101km check engine

[Gość Robi444444]

Olej zostaw w spokoju

Kapitalka domyślam się że to tylko wymiana pierścieni i remont głowicy.Więc jedyne co można aby nie przygrzać pierścieni to po prostu na poczatek do 3000 obr.

Ja bym go po prostu przegonił na Pb bez zalewania żadnymi specyfikami.

Po prostu zrobić nim jednorazowo 100-200km

 

A potem jazda do gazownika na wykasowanie map i regulacja od nowa.

Remont polegał na : szlif tulei, nowe tłoki i pierścienie, panewki, nowy rozrząd, głowica planowanie wymiana wszystkiego oprócz zaworów, całe uszczelnienie silnika i chyba nowe wałki rozrządu ale to dopiero mogę potwierdzić później.

 

[ja37]

Myślę, że lepiej minerał na pierwsze kilometry, ale nic się nie stało.

Moja propozycja.

Wywalić katalizator.

Zakupić rurkę/emulator drugiej sondy i zamontować.

Zakupić ode mnie emulator EGR i go zaślepić.

Edytowane 16 Marca 2017 przez ja37

 

[Gość Robi444444]

Myślę, że lepiej minerał na pierwsze kilometry, ale nic się nie stało.

Moja propozycja.

Wywalić katalizator.

Zakupić rurkę/emulator drugiej sondy i zamontować.

Zakupić ode mnie emulator EGR i go zaślepić.

Dzięki za podpowiedź. Możliwe że tak się skończy ale na chwilę obecną check nie pali może będzie ok. Jak coś to się odezwę.

 

[adam1954]

Jeżeli kat jest nie stopiony tylko zatkany to warto go odratować.

Ale jazda w takich przypadkach nie przeciągając silnika ale dłuższe trasy.50-100 km to na dzień dobry.

A gaz do regulacji jak już wszystko wróci do normy na Pb

 

[Gość Robi444444]

Jeżeli kat jest nie stopiony tylko zatkany to warto go odratować.

Ale jazda w takich przypadkach nie przeciągając silnika ale dłuższe trasy.50-100 km to na dzień dobry.

A gaz do regulacji jak już wszystko wróci do normy na Pb

Tak zrobię i dam informację. Dzięki narazie ale będę informował o stanie.