wyciek leju astra g 1.7 dti

[Gość nowy1982]

witam

Moje pytania odnosnie wycieków z okolic rozrzadu , skad to moze leciec skoro uszczelka pod głowica jest po wymianie???

definitywniwe widac ze z góry po jesst slad troche na obudowie i na wsporniku. dodam ze jest nieszczelna uszczelka wtryskiwacza ale druga od strony akumulatora i mocno leci olej, ale czy to mozliwe zeby z drugie strony ten olej tak dolecial?

Drugie pytanie odnosnie twardego pedała hamulca podczas hamowania?

 

Prosze o pomoc .

pozdrawiam

 

[adam1954]

Twardy pedał -pompa Vacum

Olej -wszelkie uszczelnienia wałków i wału.No i alternator

 

[Gość nowy1982]

ale ponoc wymieniali uszczelke pod głowicą to moze byc jeszcze stary wyciek? czy tylko na wałku rozrrzady czy na wale bo od gory idzie???

nie ma mozliwosci zeby tam doleciało z tej uszczelki wtryskiwacza bo mocno sie leje? a vacum da sie naprawic? jaki to moze byc koszt?

 

prosze o odpowiedzi z góry dziekuje.

 

[Gość Cris91]

Jak dawno temu wymieniałeś rozrząd? Może simeringi na wałkach przepuszczają? Co do hamulca to miałem podobnie i u mnie była to błachostka. Za pokrywą rozrządu miedzy ściana grodziową a silnikiem jest taki trójnik. U mnie jeden z tych wężyków podciśnienia z niego wyskoczył.

 

[Gość nowy1982]

na vacum pompie wyskoczyl ten wezyk?

a co do wymiany rozrzady to 10000km przejechan a nie dawno byla robiona uszczelka co wedłu Ciebie ze zdjec wynika???

gdzie moze wyciekac i czy to moze byc sprzed miesiaca wtedy byla wymian uszczelki

dodatkowo czy to mozliwe ze na tej nowej uszczelce pojawil sie wyciek przez te simerigi?

 

[adam1954]

Widzę że nie rozumiesz jaka jest różnica między uszczelką pod głowicą a simeringiem

Uszczelka uszczelnia płaszczyznę głowicy do bloku a simering uszczelnia wszystkie wyjścia wałków z głowicy i wału z bloku

 

[Gość nowy1982]

rozumiem tylko dziwi mnie czyy to jest mozliwe ze po wymianie uszczelki pod głowicą jest juz spocona od oleju patrzac po prawej stronie gdzie ja widac, czy to mozliwe ze tam scieka z tych walków?

 

[rafalgrzegorz]

My tego nie widzimy i nie my wymienialiśmy UPG i rozrząd.

Może być że coś nie tak przy wymianie UPG, ale mogły puścić uszczelniacze. Możliwe że jeszcze coś innego może przepuszczać olej.

Wprawny mechanik jak widzi jakiekolwiek ślady pocenia się uszczelnień w okolicy rozrządu daje nowe uszczelniacze, partacze nie ruszają bo wiedzą że zaraz przyjedziesz znów na wymianę tychże i przy okazji pewnie i nowy pasek trzeba będzie założyć.

Tak czy siak koszt robocizny taki sam jak wymiany rozrządu.

 

[Gość nowy1982]

ale coinnego w tej okolicy moze przepuszczac tymbardzie ze od góry obudowy widac?

 

[rafalgrzegorz]

ale coinnego w tej okolicy moze przepuszczac tymbardzie ze od góry obudowy widac?

Uszczelka kapy zaworowej.

Korek wlewu oleju.

 

Silnik poza tym masz trochę obudowany więc sam musisz oblukać - w końcu to twoje autko.

 

Jeszcze prośba - pisz po polsku bo źle się czyta.