Bardzo dziwne objawy na pb i lpg

[Adasiuniunio]

Witam po raz kolejny. Opel Astra G 1999r., silnik X16SZR + LPG II generacji, skrzynia automatyczna.

Błąd 1405 - uszkodzenie zaworu EGR. Zamówiłem oryginał używany, dzwoniłem do gościa czy napewno sprawny, zapewniał że na 100% sprawny bo sprawdzany. Przyszedł, założyłem, błędy usunięte u mechanika, po przejechaniu 100m błąd wraca. Dzwonię jeszcze raz do gościa że chcę odesłać; krzyczy do mnie że sprawdzany, nie możliwe ze nie działa ale ok. Dziś odesłany.

Druga sprawa: byłem dziś na złomie, znalazłem dwa takie same, używki, oryginały, czy dobre nie wiadomo. Zmieniłem, reset kompa u mechanika i to samo, drugi również.

Albo coś źle robię albo coś innego jest zepsute.... Czy to możliwe że 3 czy 4 EGR-y pod rząd były nie sprawne??? Zwłaszcza że jeden kupiłem który był sprawdzany i działa na 100%. Może wina leży gdzieś indziej? Szlag mnie trafia z tym shitem. Proszę o pomoc

Edytowane 8 Maja 2017 przez Adasiuniunio

 

[adam1954]

1405 to jest błąd czujnika położenia zaworu EGR.

Ale ty wolisz najpierw wymieniać niż pomierzyć.

Naucz się robić według zasady :dwa razy pomyśl niż raz zepsuj.

Czyli najpierw pomiar starego i jego okablowania a potem wymiana.

A jeżeli wymiana to na nowy bo masz gwarancję działania .

Edytowane 8 Maja 2017 przez adam1954

 

[Adasiuniunio]

A jak mam go zmierzyć? Nie jestem mechanikiem, lubię czasem pogrzebać przy aucie ale trzeba mi powiedzieć jak to zrobić... A po drugie nic nikt nie mówił że jakieś pomiary są potrzebne, tylko tyle pisano, ze jak uszkodzony to do wymiany...

 

[adam1954]

Ale jak domyślasz się to nie jest zwykły EGR mechaniczny tylko zasilany prądem.

A jeżeli cos się stanie ze stykiem to ?

Między stykiem D-E ma być na wtyczce wypiętej z EGR ok 5V

Między stykiem B-C na wolnych obr. przy włączonej wtyczce ma być ok.0.7V

Edytowane 8 Maja 2017 przez adam1954

 

[Adasiuniunio]

No zgadza się. To jak mam w takim razie sprawdzić wtyczkę? Który styk za co odpowiada?

 

[adam1954]

Masz schematy wyżej

 

[Adasiuniunio]

Te dwa pomiary mają być sprawdzone przy uruchomionym samochodzie?

 

[adam1954]

Pierwszy na włączonym zapłonie a drugi jak napisałem

 

B-C na wolnych obr.

 

[Adasiuniunio]

ok sprawdze to ale nie dziś i nie jutro raczej, dam znać jakie pomiary. A jak mam zmierzyć na wtyczce na wolnych obrotach skoro ten egr siedzi pod tą pokrywą co przykrywa monowtrysk? Nie mogę jej zdjąć i odpalić silnika....

 

[Adasiuniunio]

Temat do zamkniecia. Problem z egr rozwiazany