Wypadanie zapłonu -4 błędy

[Gość endriulodz]

Witam, dzisiaj miałem taką przygodę w trasie ,podczas jazdy samochód stracił nagle moc i zaświeciła się kontrolka check engine , po dojechaniu do domu w trybie awaryjnym ,sprawdziłem błędy , jest to 0300 Układ zapłonowy - wypadanie zapłonów

, 0303 Zapłon cylindra 3 - wypadanie zapłonów ,0220 Czujnik położenia przepustnicy / Czujnik położenia pedału przyspieszenia B oraz błąd 1550 - Elektroniczne sterowanie przepustnicy Zmniejszona moc, wcześnie były jeszcze błędy 0130, 0170, teraz ich już nie ma za to są tamte , po wykręceniu świec świeca z 3 cylindra była całkowicie mokra i czarna ,pozostałe były w idealnym stanie ,po wizycie u mechanika i zasugerowaniu że na 99,9 % jest do wymiany cewka zapłonowa DIS ,i po podmianie na inną nie było poprawy ,dałem sobie spokój zna razie z mechanikami co tylko potrafią brać kasę za samo gdybanie !, może ktoś z Was ma jakiś pomysł co to może być ? ,proszę o porady i z góry dziękuję .

 

[ArKos]

Wykonać pomiar kompresji o ile wymiana świec nie pomoże.

 

[Gość endriulodz]

Swiece wymienione i bez zmian ?

 

[Gość Gawlak]

kompresje sprawdzili ??

wymiana swiec nic nie da jak silnik puszcza

 

[Gość endriulodz]

kompresje sprawdzili ??

wymiana swiec nic nie da jak silnik puszcza

 

kompresje sprawdzili ??

wymiana swiec nic nie da jak silnik puszcza

kompresję sprawdzę w poniedziałek i dam znać ,jeszcze dodam że jak jadę to kontrolka check engine świeci się cały czas ale jak dodam gazu to miga ,jak puszczę to świeci się znowu ciągle, czy wypalony zawór i brak kompresji wykrywa komputer w samochodzie i to sygnalizuje ?

 

[Gość endriulodz]

 

kompresję sprawdzę w poniedziałek i dam znać ,jeszcze dodam że jak jadę to kontrolka check engine świeci się cały czas ale jak dodam gazu to miga ,jak puszczę to świeci się znowu ciągle, czy wypalony zawór i brak kompresji wykrywa komputer w samochodzie i to sygnalizuje ?

Witam ponownie, a więc tak po zmierzeniu kompresji jest na 1cyl.-14 na 2cyl-14, 3-0, 4-14, była robiona próba olejowa i dół jest ok. głowica do roboty, tz. nie wiem jeszcze czy zawór się zawiesił czy wypalił ? ale jak by się wypalił to myślę że było by chociaż jakieś nie wielkie ciśnienie ? może się mylę już nie wiem sam ?

 

[adam1954]

Albo dziura w tłoku.

 

[Gość endriulodz]

dziury nie ma bo wlał olej do cylindra i nie schodzi, tylko jest długo na powierzchni ,myślę czy nie zacząć od zdjęcia pokrywy zaworów i obserwacja czy na tym 3 cylindrze zawór pracuje czy jest zawieszony ? ,tylko nie wiem czy się dojrzy, czy będzie coś widać ?

 

[adam1954]

Ja bym się nie bawił tylko zdejmował głowicę.

 

[Gość endriulodz]

chyba tak zrobię ,w sobotę wezmę się za to , dzięki za pomoc i pozdrawiam, oczywiście dam znać co i jak.