Piszczenie spod maski

[Gość luk448]

Hej wszystkim.Opelek jezdzi juz kilka ladnych lat ale ostatnio cos zaczelo piszczec spod maski.Piszczy na wolnych obrotach,po dodaniu gazu na ok 2 tys obr pisk ustaje.Po zgaszeniu pisk utrzymuje sie jeszcze kilka sekund.Wymieniona uszczelka pod krokowym,jeden przewod od podcisnienia byl lekko rozdarty na ok 0.5 cm lecz po wymianie pisk nadal jest.

 

[Gość JaroIno]

To wymień pasek wielorowkowy i piszczenie ustanie.

 

[Gość Kacper]

Jeśli ten pisk jest z paska to ucichnie. Ale dziwne że po zgaszeniu silnika jest jeszcze przez kilka sekund.

Dla testu psiknij trochę WD40 na pasek.

Jak nie pomoże to rozepnij podciśnienie. Jak nie będzie efektu to spróbuj odpiąć pompę powietrza wtórnego.

 

[kicaj]

Wiatrak? Ja bym sprawdził czy on nie piszczy. Łożysko może siadać

 

Sent with handy.

 

[Gość luk448]

Dzięki za odzew w temacie.To nie jest piszczenie paska bo potrafiłbym to odróżnić.Sądze że to coś z podciśnieniem bo jak pisałem po zgaszeniu silnika przez chwile ten pisk jeszcze towarzyszy.Sprawdzę wiatrak bo może faktycznie łożysko sie kończy.

Kacper pompę mogę rozpiąć ale czy ona nie pracuje tylko przy zimnym silniku?Problem tego cholernego piszczenia dotyczy całego zakresu pracy silnika-czy ciepły czy zimny to piszczy.

 

[rafalgrzegorz]

Też mi się wydaje że coś z podciśnieniem jest nie tak.

Ja bym sprawdził, przewody do serwa - tam mogła pojawić się nieszczelność.

Warto by było też przyjrzeć się kolektorowi ssącemu i pozostałym przewodom podciśnienia (trochę tego jest),

A pro' po o jakim silniku piszemy bo jakoś nie pamiętam a w opisie masz VAG-a.

 

[Gość luk448]

Rafal o ktory zaworze mowisz?Ten pisk slychac-tak mi sie wydaje -najbardziej z okolicy cewki

 

[rafalgrzegorz]

Tam masz przecież w okolicy zawór par paliwa (silnik x22xe) i przewód do serwa - oba na podciśnieniu, a też jest gumowa rura ssąca. Trochę do sprawdzenia masz.

 

[Gość luk448]

Nie wiem gdzie ten zawor par paliwa.Jakies foto?Bo moze nie kojarze ze to to

 

[rafalgrzegorz]

Nr4 na fotce.