Vectra B 1.6 16v 101KM 1998rok CHECK ENGINE pomocy

[Gość Kacper]

Zrzuty widziałem.

Zerknij jak wygląda rysunek sprawdzenia iskry. Jest jedna świeca czy listwa pokazana.

 

[adam1954]

Jest jedna świeca

 

[Gość zedek96]

Może ktoś mnie oświeci lub wytłumaczy bo sam już się gubię.

Czy silnik z cewką zapłonową i z listwą może mieć takie samo oznaczenie X16XEL ?

 

Adam według mnie te dane co podajesz do sprawdzenia cewki dotyczą listwy wpinanej na świece.

Na taką cewkę co ma kolega Zedek, masa nie jest podawana na uzwojenie pierwotne.

 

Wpisz może VIN dla sprawdzenia tu http://ecat24.com/opel/catalog/vinsearch

Może wcześniej był np silnik 1.6 8V 1,8 16V i elektryka została częściowo ta sama.

 

A więc tak.. po pomiarach na zapłonie jest tak: Wtyczka od cewki PIN 1: Zasilanie Aku, PIN 2: 0v PIN 3: 0,05V PIN 4: 0,05V ΩΩΩΩ= PIN 1: 0Ω PIN 2: (na mierniku ustawione 2000 wariuje od 15 do 150, po zmienie na pomiar 20k jest 0,33 Ω) PIN 3: 3,30Ω PIN 4: 3,30Ω Adam z tego co napisałeś wcześniej na pinie drugim miało być 0Ω o.O sterownik uszkodzony czy czego to wina może być? i czy to nie uszkadza cewki jak jednak jest rezystancja na pinie 2? Dodatkowo nadal nie dokopałem się do tego głupiego sterownika.. podszybie puste. Jest jedna taka wtyczka jak przy sterownikach (wtyczka z tą zapinką dociskową) ale tylko jedna i jest tak umieszczone że musiał bym pół auta rozebrać ale to raczej nie to bo w sterowniku chyba powinny być 2 wtyczki xd wstawiam fotkę...

Kupiłem interfejs diagnostyczny, może i badziew za grosze do kasowania błędów ale ściągnąłem jakiś program i błędy miałem takie: P1640/P0351/P0200/P0352 po wykasowaniu nic nie wykazało. Próbowałem odpalić ale lipa, błędów dalej nie było. Nie wiem czy to wina interfejsu czy czego ale tylko błędy z silnika udało mi się odczytać i ogólnie połączyć, immo/elektronika itd niestety nie. Jestem w 99% pewny że padł sterownik.. Tylko niewiem nawet jaki kupić bo nie mogę go nigdzie znaleźć w aucie.... chyba że to jest to co wstawiłem wyżej z ty kablem ale aż nie chce mi sie wierzyć że w takim trudnym miejscu by go schowali...

Dodatkowo zauważyłem że stacyjka była zmieniana i VIN z ECU nie zgadza się z tym w papierach czyli już był zmieniany...

 

[adam1954]

W niektórych jest przy mechanizmie wycieraczek a są też za schowkiem pasażera.

Skoro masz inny Vin to sprawdź z czego on jest.

http://opelvindekoder.pl

 

[Gość zedek96]

z tego samego auta.

Edytowane 6 Października 2017 przez zedek96

 

[adam1954]

Czyli sterownik

http://allegro.pl/sterownik-komputer-opel-vectra-b-1-6-16202319-i5104621800.html?reco_id=9096fee6-aad5-11e7-810c-246e96321a90&ars_rule_id=201

 

 

Nie mam żadnych więcej opisów.

Musisz tylko znaleźć gdzie on jest.

Szukaj po wiązce od wtrysków.

Gdzie ona łączy się z innymi przewodami i gdzie idzie.

 

 

Tutaj masz dokładnie rozpisane jak mierzyć cewkę

 

http://www.czarnikm.republika.pl/x16sz.html

 

 

Tylko oporność jest przy wtórnym inna niz to co ja znalazłem w autodacie dla twojego silnika

 

[Gość Kacper]

 

[adam1954]

Gawlak pisze co innego http://forum.opel24.com/topic/29644-komputer-silnika-gdzie-sie-znajduje/

 

A tym bardziej że kolega ma xel-a z pompą wtórną i inną cewką

I jak wrzuciłem załącznik to widać że ten sterownik nie może być na bloku silnika bo ma obudowę bez radiatorów.

Zaraz by się stopił.

 

[Gość zedek96]

Zakupiłem sterownik dziś, jechalem po niego prawie 200km. Jutro poszukam starego i przeloze sterownik i stacyjke z immo i dam znac

 

[adam1954]

Szkoda że nie poszukałeś gdzie jest i nie sprawdziłeś przewodów.

Mogą być one uszkodzone a sterownik sprawny.