Szarpanie podczas stałej prędkości

[Gość kozik111]

Witam. Mam problem z astrą, z którym sobie nie radzi żaden mechanik. Jest to astra G 1,6 16v silnik Z16XEP.

Problem polega na lekkim szarpaniu na każdym biegu. Podczas jazdy ze stałą prędkością samochód poszarpuje co jest widoczne na obrotomierzu jako falowanie w granicach 100 obrotów, mimo że nie dodaję gazu i trzymam pedał na stałym poziomie.

Wymieniłem świece, listwę z cewkami, czujnik położenia wału, rozrząd, sondę lambda oraz EGR, a problem jak był tak jest. Zauważyłem, że szarpanie zaczyna się w momencie gdy silnik trochę sie nagrzeje. Na zimnym silniku nie występuje szarpanie. Następną uwagą jest fakt, że po odłączeniu wtyczki EGR też szarpanie ustaje- stąd była wymiana na nowy EGR. Obecnie nie wyświetlają się żadne błędy ale samochód delikatnie szarpie podczas stałej prędkości jazdy. Powyżej 90km/h gdy obroty przekraczają 3000 nie występuje szarpanie. Byłem u elektromechanika, który sprawdził mi sterownik, ale cały zabieg polegał na zdjęciu obudowy i sprawdzeniu połączenia pinów, które wychodzą ze sterownika. Powiedział, że niby sterownik jest sprawny chodź fizycznie nie sprawdzał samych podzespołów sterownika. Po podłączeniu pod komputer też niema żadnych odchyleń wskazań od normy.

Jeśli nie uporam się z tym problemem będę zmuszony jeździć z odłączoną wtyczką EGR ale wtedy wyskakuje błąd i nie wiem czy jest taka jazda zalecana.

Pomóżcie!!!

Edytowane 30 Października 2017 przez kozik111

 

[adam1954]

Ja bym rozebrał cały kolektor ssący i sprawdził co się z dzieje z klapkami i jak wygladają kanały od EGR.

 

[Gość kozik111]

Ok. Ale czy odłączony EGR wpływa na klapy w kolektorze? Bo wtedy nie szarpie. Kolektor dolotowy był sprawdzany pod kontem szczelności i jest z nim wszystko ok.

 

[adam1954]

Ale kolektor ma też kanaliki od EGR i mogą być zapchane.

EGR też może się zacinać.

Czyszczenie EGR znajdziesz na forum.

Problem z klapkami też moze sie zaczynać.

 

[Gość kozik111]

W takim razie sprawdzę ten kolektor pod kontem czystości i sprawności klap.

 

[Gość kozik111]

Ja bym rozebrał cały kolektor ssący i sprawdził co się z dzieje z klapkami i jak wygladają kanały od EGR.

 

 

 

Dzięki Adam1954 czyszczenie kolektora ssącego pomogło. Aż miło teraz jeździć samochodem. A ile mądrych głów przy tym dumało i nic nie wydumało. Mam nadzieję, że problem długo się nie powtórzy.

 

[Gość wwa19]

W dniu 5.01.2018 o 17:37, Gość kozik111 napisał:

 

 

 

Dzięki Adam1954 czyszczenie kolektora ssącego pomogło. Aż miło teraz jeździć samochodem. A ile mądrych głów przy tym dumało i nic nie wydumało. Mam nadzieję, że problem długo się nie powtórzy.

Mam Antare 2.0 cdti i ten sam problem wiec podrzucę mechanikowi temat dzięki za wskazówkę