Problem z odpalaniem

[Gość hunter126]

Witam, mam taki problem. Padł mi ostatnio alternator, a co za tym idzie że jakoś dojechać kawałek do domu dojechalem akumulator. Po wymianie akumulatora i naprawie alternatora pojawił się nieregularny problem z odpalaniem, a dokładnie na zimnym silniku pali od strzała, ale jak jest cieplejszy to już tak nie jest bo kręci dłużej. Jak zapali i zgasze go od razu i znowu spróbuję zapalić to od razu zapala. Dopiero jak chwilę postoi to znowu ma problem. Poniżej zdjęcie z OP-COM. Czy miał ktoś coś podobnego? Z góry dziękuję za pomoc

 

[adam1954]

A gdzie zdjęcie?

 

[Gość hunter126]

Faktycznie nie dodało mi. Teraz wrzucam.

 

Edytowane 17 Lutego 2018 przez hunter126

 

[adam1954]

A więc pierwszy bład masz w załaczniku

Drugi błąd to zacznij trochę używać wyszukiwarki forumowej

http://forum.opel24.com/topic/60345-blad-u2103/

 

[Gość hunter126]

Dziękuję. Ze względu, że jestem laikiem odnośnie elektryki samochodowej to możesz mi wyjaśnić o co chodzi z tym pierwszym błędem?

 

[adam1954]

Masz szynę Can

 

 

Opis do tego błedu podałem z czynnościami jakie należy wykonać aby ten błąd usunąć.

 

[Gość hunter126]

Czyli trzeba sprawdzić połączenie komputera? Dobrze rozumiem? Sorry za może głupie pytania, ale serio się na tym nie znam

 

[adam1954]

Trzeba sprawdzić po kolei wszystko co jest napisane do momentu aż błąd zniknie.

Może to być zwykły brak styku na którymś połaczniu a może to być poważniejsza sprawa.

To juz powinien ogarnać elektryk

 

 

Problemy z odpalaniem też to musiałby sprawdzić.

Czyli jakie są spadki napiecia przy odpalaniu,jakie jest napięcie ładowania i czy to jest spowodowane awarią altka czy wyszło przy okazji.

 

[Gość hunter126]

Dziękuję za informację.

 

Napięcie ładowania jest niby ok. To jest o tyle dziwne, że jak zapali i od razu po zgaszeniu go zapale to od strzała pali, dopiero jak parę minut po stoi to ma problem

 

[ArKos]

Paliwo nie cofa się do baku?

Przed odpaleniem po dłuższym postoju naciśnij "wentyl" na listwie paliwowej - jak nie siknie porządnie to paliwa nie ma i pompa musi nabić ciśnienie, żeby odpalił. Zaworek zwrotny jest w pompie paliwa (zbiornik).