Wyciek oleju z silnika X14NZ 1.4 i OHC 1995r Zdjecia sa

[Gość eldi]

Dzień dobry,

 

Poproszę o opinie przyczyny zaistniałej sytuacji, wycieku oleju spod uszczelki głowicy cylindrów z prawej strony pod aparatem zapłonowym.

 

[ArKos]

Uszczelka pokrywy zaworów oraz obudowa wałka rozrządu nieszczelna. Rozpiąć rozrząd wyczyścić i uszczelnić. 2 godziny roboty. Przy okazji rozrząd wymienić.

 

[Gość eldi]

Uszczelka pokrywy zaworów oraz obudowa wałka rozrządu nieszczelna. Rozpiąć rozrząd wyczyścić i uszczelnić. 2 godziny roboty. Przy okazji rozrząd wymienić.

Uszczelka pokrywy zaworów to przecież jest ta wyżej pod pokrywa zaworów, korkowa (wymieniana nie dawno) a tam co się leje to jest niżej. Rozrząd był wymieniany jakieś 30 tys km temu

 

[ArKos]

Jeśli już to NIEDAWNO. Widać wyraźnie wyciek z tego miejsca. A to co jest niżej, to przeczytaj jeszcze raz że zrozumieniem, co napisałem wcześniej.

 

[Gość kubala_1986]

Ja mam w corsie x14sz, i kiedyś pocilo mi się podobnie jak u Ciebie tylko ze spod DISa to do wymiany był oring pod nim, u ciebie nie wiem czy też jest ale wydaje mi się ze jakieś uszczelnienie jest tam napewno

 

[Gość eldi]

A czy da się ściągnąć i założyć pasek na obecnym napinaczu i bez ruszania pompa wody , zeby zdjąć obudowę wałka?

 

Jak by ktoś mógł opisać sam proces zdjęcia paska krok po kroku

Edytowane 26 Marca 2018 przez eldi

 

[ArKos]

Jeśli zadałeś takie pytanie, to niestety uważam, że nie dasz rady. Poza tym śruby obudowy wałka rozrządu to śruby głowicy. Daj zarobić mechanikowi a ocalisz silnik.

 

[adam1954]

Uszczelka pokrywy zaworów to przecież jest ta wyżej pod pokrywa zaworów, korkowa (wymieniana nie dawno)

 

 

A jaką masz osłonę zaworów?

Plastikową czy metalową?

Do plastikowej nie daje się uszczelki korkowej lecz gumowy oring.

 

[Gość mk5]

Adam na fotkach widać że metalowa.

 

[Gość eldi]

Wymieniłem w nim sam kompletny rozrząd i planowanie głowicy z wymiana uszczelki tagze dam rady. Konkretnie to chodzi mi o zdjęcie paska bez luzowania pompy wody i ustawiania znaków tylko czy się da za pomocą cofnięcia napinacza zdjąć pasek, a o resztę operacji nie pytam bo wiem co i jak.

Obudowa jest metalowa z uszczelkom korkowa co widać wyraźnie na zdjęciach.