Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Jak w temacie Takie opinie krążą po necie.To bzdura Mój brał ok 0,4l na 1000Km jak dobrze pogoniłem to lepiej Teraz na 1000Km wziął 0,00l A dlaczego?

Kompleksowa regeneracja głowicy( uszczelniacze docieranie zaworów prowadnice były OK)
Wymiana pierścieni(olejowych BRAK)
Cała operacja kompletna (fitry oleje plyny itp) razem z robocizną 1900zł
Tak więc żadne cudowne oleje jeszcze cudowniejsze dodatki do niego nic nie dają(próbowałem wszystkiego)Nie uzdrowią tego silnika Tylko remont!!!!!!!!!
Szarpnąłem się na to i teraz nie wiem jak wygląda żółta kontrolka z oliwiareczką
To tak dla wiadomości wszystkich posiadaczy i posiadaczek Z16XE

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

To fajnie że ci się udało.

Nie każdy kupując auto chętnie wywali 2 tys na jego remont.

Więc są potem prowadzone walki.

Po drugie jest na forum użytkownik który opisał swoją przygodę z braniem oleju od początku zakupu nowego auta.

Poszukaj i poczytaj. 

Poczytaj moje tematy o braniu oleju i dowiesz się że w 80 % mi się udało bez remontu silnika zmniejszyć pobór  oleju.

I wyszło mnie to ok. 200 zł.

A to jest różnica?

 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowane)

Ja jeżdżę ty autem 4 lata na róźne próby zmniejszania brania oleju wydałem kilkaset złotych (oleje ceramizery itp) Wierz mi jak zobaczyłem pierscienie i uszczelniacze tego auta to aż usiadłem z wrażenia.Ja wiem że kasa nie zachęca do tej operacji ,ale ja teraz wiem ,że nie popełniłem błędu Jeszcze jedna uwaga jaką przekazał mi mechanik gdy zapytałem jakie dać pierscienie

Każde tylko nie ORI Opla

Edytowane przez sawo29

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Ok ja wierzę bo wiem jak to wygląda.

Kilka silników już naprawiłem.

Ale ze swoim postanowiłem powalczyć jak na razie z dobrym skutkiem.

 

 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowane)

Czytałem ,ale to nowe auto inny problem w starym nie ma co się oszukiwać te motory pierscienie mają do d..y Ja teraz nie zmniejszyłem zużycia oleju ,ale je jak na razie zupełnie powstrzymałem i nie piszę tego postu żeby się chwalić ale żeby poinformować wszystkich walczących z dużym braniem oleju w tych silnikach

Edytowane przez sawo29

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

No to tylko się cieszyć.

Napisz po większym przebiegu co się dzieje dalej.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Na pewno dam znać jak dojadę więcej Cieszę się naprawdę mimo kosztów bo zamierzam tym autem jeszcze pohulać

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Panowie nie przesadzaj cie z tym branie olej. Mam też Z16XE przebieg 130 tys teoretycznie oczywiście i wymieniam olej co 15 tys km i nie ma ani grama ubytku. Jak było przy wymianie tak jest po 15 tys. Chyba ze mam akurat farta z tym silnikiem.  

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

No tak by wyglądało że masz farta.

Albo ktoś już wymienił pierścienie przed sprzedaniem tobie.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Mój też ma 130000m na "blacie" a olej chlał jak już napisałem ,więc potwierdzam słowa adam1954

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

ja dolewam 1L na 4000 km, a po takim remoncie oprócz tego że nie żre oleju jest jakiś żwawszy ten silnik czy bez różnicy? 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Oczywiście że może być żwawszy bo mogła mu się podnieść kompresja.

Przed wymianą pierścieni pewnie nikt kompresji nie mierzył

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Ja mam 138 tysięcy i oleju nie bierze, chociaż oczywiście uważam to za ewenemet niż oczywistośc. Jakieś 20k temu musiałem robić dolewki, zrobiłem przy najbliższej wymianie oleju płukankę silnika i od tego czasu znowu spokój.

Taką miałem koncepcję, że może osady zbierają się na pierścieniach i je blokują. No i chyba wcale nie taka chybiona ta koncepcja się okazała.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Napisz jak robiłeś tą płukankę.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

A to czytałeś?

 

Po tym wszystkim teraz przy każdej wymianie oleju leję płukankę do silnika STP i stan z tego tematu się utrzymuje.

 

 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jak nie wymieniłeś prowadnic to po ok. 20.000 km znowu Ci zacznie brać olej. 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowane)

Witam ponownie Na blacie 4500km po "remoncie" na bagnecie Full oleju To na razie tyle myślę że dalej będzie tak samo Odezwę się po około 10000Km Jeżeli chodzi o moc to trochę zyskał ,ale bez szału to 1.6 W górach z klimą d..y nie urwało Pozdrawiam

Edytowane przez sawo29
  • Like 1

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

Partnerem serwisu: Fabryka kart plastikowych LiderKarty
×

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.