2.0 147kW 16V Z20LER Z20LER - mimośrodowe ułożenie kół zębatych wałków rozrządu

[Labiel]

Jak w temacie - jest coś takiego? Ostatnio podczas wymiany rozrządu miałem wrażenie jakby koła zębate nie były mocowane równo po środku. Zresztą umieszczenie na nich przeciwwagi coś już sugeruje. Poprzeglądałem kilka zdjęć innych silników i również to obserwuje. Na przykład tutaj:

 

 

Widać jak odcisk od nakrętki jest przesunięty ewidentnie w jedną ze stron. Coś takiego faktycznie występuje? A jeśli tak, w jakim celu coś takiego zastosowano?

Zresztą zaobserwowałem to nie tylko w tym silniku, ale chyba w 1,8 jest podobnie. Przychodzi mi na myśl jedynie przedłużenie otwarcia zaworów, ale tylko na jednym cylindrze. Nie wiem czy do końca ma to sens. 

Edytowane 27 Czerwca 2018 przez Labiel

 

[ja37]

To nie jest przeciwwaga, tylko kawałek metalu obsługujący czujnik położenia wałka wydechowego.

A czemu są 2 wycięcia?

Bo to kółko można również założyć na wałek ssacy.

Też nie wiem, po co

Edytowane 28 Czerwca 2018 przez ja37

 

[Labiel]

Fakt, kawał metalu ale stanowi pokaźną część masy całego koła. Gdyby w takim wypadku koła były umieszczone centralnie, to bicie na nich pewnie byłoby takie że wałki by powyrywało. Wątpię aby dla takiego banału jak czujnik położenia wałka aż tak utrudniali sobie życie - przecież to nie jest japońskie auto (tam nawet by mnie to nie dziwiło). No trudno, będzie mnie to dalej nurtowało.