alternator podłaczenie

[wuster]

Witam.

Alternator ma podpięte dwa cienkie kabelki i jeden grubszy połączony z rozrusznikiem .Czy ten gruby kabelek nie powinien być podpięty do akumulatora?Pytam bo napięcie na aku jest niższe o 0,5V niż na alternatorze.

 

[ja37]

Tak ma być, oczyść masy na silniku i karoserii

 

[wuster]

Ok. Tylko muszę poszukać przewodu masowego,bo tak na szybko to go nie zauważyłem

 

[ja37]

Główna masa na budzie powinna być tuż obok zbiorniczka wyrównawczego - przynajmniej tak jest w benzynach.

Masa na silnik, hmmm albo w bloku na dole na wysokości 1 cylindra, albo na skrzyni.

Pójdziesz po brązowym kablu z aku, to znajdziesz.

I samo połączenia altka z silnikiem tu też trzeba by pojechać papierkiem.

 

[wuster]

W mojej corsie główna masa na karoserie jest przy aku,przy zbiorniczku jest też ale cieńsze przewody,brązowy gruby podłączony do głowicy,1 cylinder z prawej,wszystkie te połączenia przeczyszczone ale nic to nie pomogło.Podłączyłem dodatkowy przewód z bloku do aku,teraz różnica wynosi 0,2V.Jednak gdy włącze nawiew na maxa i światła to różnica się zwiększa,ale to chyba normalne,jak wyczytałem to altek nie jest za mocny więc każdy odbiornik powoduje spadek napięcia i do aku nie dochodzi pełne napięcie.Widać ten typ tak ma.Dzięki ja37 za wskazówki,chyba nic się więcej nie da zrobić.

 

[adam1954]

Spadek napięcia powinien być chwilowy i sprawny altek powinien go natychmiast nadrobić

 

[ja37]

W nowszych modelach nadrobi, ale starsze tak się zachowują.

 

 

Spróbuj jeszcze odpiąć masę z akumulatora i zmierzyć opór klema-obudowa altka.

Jak będzie mniej niż 5 ohmów, to ok, ale jak więcej, to gdzieś jeszcze trzeba przeczyścić połączenia.

 

 

[wuster]

Zmierzyłem,0,2-0,3 ohma.Mam auto 7 lat i nigdy nie mierzyłem napięcia może tak było cały czas?Tylko że aku ma 4 lata i zaczęły się problemy z odpalaniem,jak podładowałem to ok. 

 

[adam1954]

Ja mam 15 letnie auto i u mnie napięcie się dźwiga w 2 sekundy po obciążeniu