Wyciek chłodniczka oleju a14net

[Gość schalker]

Witam. Mam wyciek z chłodniczka oleju. Olej kapie na wydech. Czy wystarczy wymiana 3 uszczelek ? Czy trzeba demontować turbinę czy wystarczy wydech i katslizator. Z góry dziękuję za odpowiedź .

 

[ArKos]

Trzeba wywalić WSZYSTKO. Robota na cały dzień.

Tu: 

 

oraz tu:

 

 

[Gość schalker]

O masz ... to wymyślili ...

możesz zdradzić mniej więcej koszt robocizny takiej operacji (uszczelnienie chłodniczki oleju) ?

 

jak już wszystko trzeba wywalić to warto wymienić coś jeszcze przy okazji z uszczelnień co i tak z czasem lubi puścić ...

Edytowane 21 Lutego 2019 przez schalker

 

[ArKos]

Standardowo wymieniamy komplet uszczelek podstawki filtra, chłodniczki oleju i oringi na przewodach oraz magistrali wodnej, a także podkładki przewodu dopływu oleju i spływu do misy. Często pęka plastikowy spływ i trzeba ten przewód też wymienić. Stosujemy zawsze zestaw montażowy turbiny czyli nowe nakrętki, nowe szpilki, nowa uszczelka pod kolektor, nowa uszczelka turbina-katalizator i nowa uszczelka katalizator-wydech. Całość z częściami oscyluje w okolicy 1200-1400zł. Same uszczelki do chłodniczki kosztują kilka stówek, bo nie ma zamienników i trzeba kupić oryginały w ASO. Zestaw montażowy turbiny też pod 400 podchodzi. Robocizna wychodzi jakieś 500-600 zł. 

 

[Gość schalker]

Hej, postanowiłem napisać bo jestem już po wymianie uszczelnień chłodniczki oleju. Jak się okazało w Zafirze C 1.4 140 km A14NET dało się wymienić uszczelki bez demontażu turbiny. Było ciężko bo dostęp nie jest łatwy ale dało się to zrobić - także kilkaset złotych na części i robociznę zaoszczędzone. Być może w Merivie lub Astrze jest mniej miejsca i dlatego też nie dało sie tego wykonać.

 

Dla innych - bo pewnie prędzej czy później i was też to będze czekać - jeśli ktoś jest ze Śląska potwierdzam, że w ASO Kanclerz na hasło forum opel24 możecie otrzymać 15% rabatu na te uszczelki - wtedy koszt tych 3 uszczelek wychodzi około 290 zł.

 

Odnośnie samych części nasunęła mi się pewna refleksja jak my europejczycy jesteśmy ładnie kantowani przez GM. Te same uszczelki (oryginał GM) w Stanach Zjednoczonych kosztują ponad połowe mniej (tam używane m.in. w Buick Encore, Chevroletach Trax).

Przykład: 

GM 55568539 - USA 12 dolarów - Polska 98 zł

GM 55565385 - USA 18 dolarów - Polska 154 zł

GM 55568536 - USA 8 dolarów - Polska 50 zł

 

Już nie wspomnę o chińczykach u których na aliexpress komplet uszczelnień razem z wysyłką kosztuje razem z dostawą 6 dolarów  -  jednak tam prawo patentowe nie istnieje więc mogą sobie produkować co chcą , natomiast ciężko powiedzieć czy jakość tych uszczelek jest zbliżona do oryginału.

 

 

 

 

 

 

[ArKos]

Gratuluję... Oby tylko nie trzeba było niedługo robić tego samego.

 

[Łukasz8]

Nie trzeba demontować kolektora wydechowego z turbosprężarką. Da się to wyciągnąć a turbo zostaje na miejscu. Mam zdjęcia z naprawy bez wyciągania turbo. 

 

[Gość damian35a]

Cześć.

 

Czy możesz podesłać zdjecia jak zrobiłeś naprawę bez demontażu turbiny. U mnie też pojawił się wyciek. 

 

[Gość Zafi]

No własnie 1.4 T i wspomiana Chłodniczka oleju.... osad na korku wlewu oleju i wolny wyciek na wydech tzn trzeba wymienić  same uszczelki czy cały komplet z filterem też?  
Vx Zafira Tourer 

 

[Gość GrzegorzCosmo]

W dniu 20.05.2019 o 16:44, Łukasz8 napisał:

Nie trzeba demontować kolektora wydechowego z turbosprężarką. Da się to wyciągnąć a turbo zostaje na miejscu. Mam zdjęcia z naprawy bez wyciągania turbo. 

Czy mozna prosic o zdjecia bez demontażu  mam ten sam problem

W dniu 25.09.2019 o 13:09, damian35a napisał:

Cześć.

 

Czy możesz podesłać zdjecia jak zrobiłeś naprawę bez demontażu turbiny. U mnie też pojawił się wyciek. 

Witam udalo sie naprawic wyciek bez demontażu turbiny czy ma pan jakies zdjecia 

Edytowane 29 Stycznia 2020 przez GrzegorzCosmo