kopcenie vivaro 2.0 DCTI

[WariatPSM]

EGR- przeprowadza recyrkulacje spalin, przeważnie z kolektora wydechowego idzie rurka do EGR, którym steruje podciśnienie albo ECU, w zależności od obrotów i obciążenia EGR ponownie wtłacza spaliny do kolektora dolotowego/ssącego, przez co zapodaje to mniej tlenu i delikatnie zamula silnik. Nie działa non stop, przy tzw butowaniu auta się zamyka tak żeby było się czym odpychać, ja jak zaślepiłem EGR w Passeratti to zauważyłem, że silnik był bardziej dynamiczny i elastyczny, ale za to bardziej kopcił. Ale z tym kopceniem to też bym się tak nie trzymał bo trochę miał najechane, a poprzedni właściciel dbał jak dbał.

 

[Gość jaby]

dzieki za podpowiedzi 

 

[Gość riders10]

W dniu 16.03.2019 o 08:57, adam1954 napisał:

 

 

I moim zdaniem błąd.

Te specyfiki działają.

A lepiej jest chyba zapobiegać niż robić kosztowne naprawy.

jestem tego samego zdania, nie zaszkodzi a zawsze coś pomoże oczywiście jak już wlewamy to cos sprawdzone a nie żadne tanie podróbki 

 

[Gość jaby]

Witam chyba doszedłem do sedna sprawy.Po odpięciu kostki od przepływomierza niema żadnej różnicy,i podejrzewam uszkodzony przepływomierz.I teraz pytanie ,czy przepływomierz z silnika 1.9 trafic będzie pasował do vivaro 2.0 cdti?????

Edytowane 9 Kwietnia 2019 przez jaby

 

[Gość jaby]

wymieniony przepływomierz i chyba jest troszeczkę lepiej ale nie na tyle abym miał uśmiech na twarzy ,no chyba że teraz trzeba podpiąć komputerek i pokasować wszystko

 

[Gość jaby]

Witam wczoraj przeczysciłem EGR był zamknięty i zamulony i powiem Wam że jedzie już ok ale zauważyłem bąbelki powietrza obok filtra .Zauważyłem że jak nacisnę tą gruszkę to leci powietrze z paliwem .A dziś już miałem problem z odpaleniem porannym za pierwszym razem .I moje pytanie czy po ominieciu tej gruszki i założeniu wężyka nic sie dziać nie będzie??????? Pozdrawiam i życzę Wesołych dla Wszystkich

 

[wojtekcichy]

a jak odpowietrzysz? bo chyba wiesz ze jak rozepniesz gruszke to od razu cala ropa z przewodu wroci do baku

gdzies masz nieszczelnosc, bardzo prawdopodobne ze to obudowa filtra paliwa lub gruszka, na start wsadz zaworek jednokierunkowy przed gruszka i raczej problem zniknie

werscje z pompka w baku bija 2 bary wiec teoretycznie mozesz przed gruszka zapiac sprezone powietrze 2 bary i nieszczelnosc sie pokaze ale zaworek tez wsadz