astra c16nz - silniczek krokowy

[Gość Anonymous]

witam...zastanawia mnie dlaczego jak przy chodzącym silniku odłącze silniczek to nic się nie dzieje...a samochód zapala normalnie i chodzi w maire dobrze...czy to znak że silniczek jest walnnięty???

 

[Gość kokos]

lukiko, po odłączeniu krokowego teoretycznie tak jak z sondą powinien komp ustawić w tryb awaryjny czyli dobiera tak parametry żeby można było dotoczyć sie do warsztatu ale jeśli faktycznie masz uwalony krokowiec i nie ma żadnej różnicy to raczej oznaczało by że cały czas jeździłeś na awaryjnych ustawieniach kompa.Tak mi się wydaje.

 

[Gość Anonymous]

tylko że dziwne jest to że silnik nie zmienia trybu pracy chodzi jak chodził a kontrolka się nie zapala.jednak jeśli odłącze cokolwiek innego np TPS to kontrolka od razu się zapala...

 

[ja37]

Krokowy ustawia się w jakiejś pozycji i odłączenie wtyczki tej pozycji nie zmienia, dlatego chodzi.

Spróbuj inaczej, odpal na zimnym i wtedy odłącz wtyczkę i czekaj na 90*, wtedy zobaczysz, czy ci będzie dobrze chodził, na pewno nie.

Co innego, jak byś miał zawór powietrza dodatkowego, jak ja, wtedy różnica po wyjęciu wtyczki jest widoczna.

 

[Gość andrzej_m55]

Witam

To i ja mam pytanko

Po wykręceniu silniczka krokowego podłączam go pod wtyczkę włączę stacyjkę

I tu pytanie czy ten stożek powinien się wysunąć

Pozdrawiam...

 

[Gość szeryf]

Witam

To i ja mam pytanko

Po wykręceniu silniczka krokowego podłączam go pod wtyczkę włączę stacyjkę

I tu pytanie czy ten stożek powinien się wysunąć

Pozdrawiam...

Tak. Stożek wysuwa się, a ja wyłączysz zapłon to wraca do swojego położenia (wsuwa się).

 

[Gość Anonymous]

no i właśnie do tego dąrzyłem o co spytał andrzej...u mnie brak jest jakiejkolwiek reakcji po przekręceniu kluczyka...napięcia jakieś są na wtyczce...czy jest możliwe że krokowiec padł i ustawił się w pozycji nie stwarzającej dużych problemów???

 

[Gość szeryf]

no i właśnie do tego dąrzyłem o co spytał andrzej...u mnie brak jest jakiejkolwiek reakcji po przekręceniu kluczyka...napięcia jakieś są na wtyczce...czy jest możliwe że krokowiec padł i ustawił się w pozycji nie stwarzającej dużych problemów???

Jest to możliwe. Jeśli masz możliwość podepnij inny krokowiec i sprawdź jego reakcję na włączanie i wyłączanie zapłonu.

 

[Gość marcin84]

Witam

Sorry że odgrzewam temat ale opis pasuje zarówno do problemu jak i tytułu wiadomości.

Koledzy powiedzcie jak rozebrać sliniczek krokowy w silniku C16NZ i czy ktoś to kiedyś robił. Z obudowy wystają trzy metalowe bolce, które trzymają jego obudowę, czy jak je spiłuje to później złoże to do kupy?

Czy trzpień sliniczka powinien się dać wysuwać palcami bo u mnie da się jakiś 1 mm.

Problemem jest zawieszanie sięsilnika na obrotach oraz wysokie obroty po odpaleniu. Samo moczenie w benzynie nie pomogło i teraz chcę go dokładnie przeczyścić od środka.

 

[ja37]

Krokowy jest nierozbieralny, pewnie już go popsułeś do końca.