Tryb awaryjny z powodu braku oleju? Błąd 0607

[Gość BrakemySilent]

Witam. Mam Zafirę A 1.6 beznyna. Wczoraj przejechałem samochodem około 30km, po czym wjechałem na autostradę. Po około 5km silnik przeszedł na tryb awaryjny i zaczął głośno stukotać - coś jak diesel albo traktor. Po uruchomieniu silnika kontrolka zgasła ale silnik stukotał dalej, i po około 2km sytuacja się powtórzyła. Dolałem na szybko około 250ml oleju, silnik już nie stukotał i udało mi się zawrócić (około 30km) żeby zjechać z autostrady - prędkośc około 110km/h. Na krótkich odcinkach około 15km normalnej jazdy 50-70km/h wszystko niby jest w porządku, jednak jutro szykuje mi się kolejny wyjazd ponad 200km autostradą, i nie chciałbym aby sytuacja się powtórzyła. Odczytałem kod błędu i jest to bodajże E(?) 0607, według internetu jest to błąd "Obieg prądowy czujnika spalania stukowego", czy możliwe że przez niski poziom oleju, silnik zaczął stukać a komputer zdiagnozował to jako błąd czujnika
 

 

[adam1954]

Odczytaj dokładnie wszystkie kody błędów.

I nie wypedałowująć a na komputerze diagnostycznym.

 

 

 

Poziom oleju wpływa na smarowanie.

 

 

Gdzieś ty znalazł taki opis błędu.

P0607 to problem ze sterownikiem

 

 

[Gość BrakemySilent]

No tak się składa że w niedzielę nikt mi tego nie sprawdzi, a jutro muszę wyjechać koło 5 rano. 

 

Generalnie E0607 ciężko gdziekolwiek znaleźć, ale znalazłem to i pasuje do opisu problemu. 

https://forum.autokacik.pl/index.php?/topic/243639-error-0607/

 

 

Dodam że na odcinkach około 20km nic się z samochodem nie działo. Po dolaniu 250ml na autostradzie bagnet i tak pokazywał praktycznie minimum. Dziś uzupełniłem olej do pełna skali bagnetu. Weszło 0.7L. 

 

[adam1954]

Napisałem  z czym masz problem.

Orochimaru też to napisał.

Życzę powodzenia w trasie .

Obyś nie wrócił na lawecie.

 

[Gość BrakemySilent]

Ok w takim razie jadę innym autem 

 

[rafalgrzegorz]

O ile dobrze pamiętam silniki 1,6 16V mają przy niskim ciśnieniu oleju (co też ma związek z poziomem w misce olejowej) skutkuje że sterownik przechodzi w tryb awaryjny silnik wtedy inaczej pracuje, rozrząd się tłucze (bo ciśnienie oleju nie napycha hydropopychaczy) - ja bym pilnował poziomu oleju (na drogę też bym zabrał).

A poza tym sprawdził bym wycieki i ile spala oleju na 1000km.

Zaopatrzyć się w olej i pilnować stanu w misce - jeździć - chyba że nie zależy ci na tym autku.

 

[adam1954]

http://fault-code.com/p0607/

 

https://translate.google.com/translate?hl=pl&sl=en&u=https://www.obd-codes.com/p0607&prev=search

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Gość BrakemySilent]

1 minutę temu, rafalgrzegorz napisał:

O ile dobrze pamiętam silniki 1,6 16V mają przy niskim ciśnieniu oleju (co też ma związek z poziomem w misce olejowej) skutkuje że sterownik przechodzi w tryb awaryjny silnik wtedy inaczej pracuje, rozrząd się tłucze (bo ciśnienie oleju nie napycha hydropopychaczy) - ja bym pilnował poziomu oleju (na drogę też bym zabrał).

A poza tym sprawdził bym wycieki i ile spala oleju na 1000km.

Zaopatrzyć się w olej i pilnować stanu w misce - jeździć - chyba że nie zależy ci na tym autku.

Zawsze mam olej na dolewkę i dosyć często sprawdzam jego poziom. Tutaj wyjątkowo winkla taka sytuacja że tego niedopilnowalem. Tak jak mówiłem poziom oleju na autostradzie mógł być minimalny albo nawet i trochę poniżej poziomu minimalnego. 

 

Ten silnik podobno żre olej dosyć mocno i faktycznie raz w miesiącu muszę dolać 0.5l a robię 1200km. 

 

[rafalgrzegorz]

Norma nowych silników była 0,8l na 1000km - czyli wcale tak źle nie masz, a jazda na wysokich obrotach (prędkości autostradowe przy tym silniku to wysokie obroty) tylko wzmaga apetyt silnika na olej.

 

[adam1954]

Usterka działania sterownika silnika jest na tyle poważną usterką że należy to sprawdzić.

Od czego ona występuje.

Spalanie stukowe jest to inny błąd .

Np. P0325

 

Dokładna diagnostyka dopiero powinna powiedziec co jest na prawdę