Opel Corsa F ruszanie pod górkę

[Gość mala365]

Witam! Od kilku dni jeżdzę Oplem Corsa F że skrzynią manualną I mam problem przy ruszaniu pod górkę.  Nie zaciągnęłam hamulca ręcznego a Auto Nie ruszyło. Zaczęły się świecić wszystkie kontrolki i wyskoczył komunikat Proszę wyłączyć ręcznie. Ale nie wiem co. Ruszyłam dopiero po zgaszeniu i zapaleniu samochodu.

 

[rafalgrzegorz]

Witamy.

Na tym forum obowiązują pewne zasady które są zawarte w regulaminie:

Na razie temat przenoszę do odpowiedniego modelu, ale dubel poleciał do kosza.

 

Co do ruszania pod górę, ja w zasadzie używam ręcznego - żeby tych za mną nie męczyć stopem.

Corsa F jest dość młodą konstrukcją więc może być tak że jakiś czujnik "chwyta" że samochód się cofa i dlatego taka reakcja - ale to ja tak myślę i mogę się mylić.

Warto poczekać na kogoś kto takie autko użytkuje.

 

[pan_wAZOn]

jeżeli Corsa F /bo w opisie user-ki jest E/ - to HillHolder jest w standardzie z tego co pamiętam...

 

[misci]

Zrób 2 próby:

1. Spróbuj ruszać pod górę z ręcznego (czyli zwalniając ręczny wcześniej zaciągnięty). Wtedy HillHolder jest wyłączony. Auto powinno ruszyć normalnie jak bez HH.

2. Znajdź konkretniejszą górkę poza miejscem o dużym ruchu samochodów. Podjedź pod nią, zahamuj i po chwili puść hamulec. Prawidłowo samochód powinien się odhamować po ok. 1-2 sekund od zdjęcia nogi z hamulca i zacząć staczać się w tył. (Oczywiście, żeby nigdzie nie wjechać auto sobie od razu zahamuj normalnie).

 

Trochę trzeba się nauczyć tego HH, tj. kiedy dodać gazu i puścić sprzęgło. Najlepiej zrobić to w chwili odhamowania auta. Czas zwłoki powoduje, że w momencie przekładania prawej nogi z hamulca na gaz auto zostaje jeszcze przez moment zahamowane.

HH to nie jest nowy wymysł. Mam go w Puncie z 2011r. Mam go też w Corsie E. W Puncie na HillHolderze rusza się jak na zablokowanych hamulcach. Nigdy nie wywalał mi jednak błędu tylko szarpnął po odblokowaniu hamulca. W Corsie nie wiem. Mało nią jeździłem, a i nawyki z Punta w nogach mam.

Nie lubię tego systemu bo nigdy nie wiem czy się załączy czy nie. Zależy to od odczytu akcelerometru w aucie. Dla niewielkich pochyłości HH się nie włączy. Wtedy auto zaczyna się staczać od razu. Kiedy zaś kierowca chce odczekać chwilę na zadziałanie HH następuje delikatne zdziwienie. W efekcie raczej ruszam z ręcznego, tj. zawsze kiedy muszę wystartować gwałtownie. Mam wtedy pełną kontrolę nad autem.