Praca jak sieczkarnia Z14XEP 1.4 w Meriva A

[silos]

Witam.

Zdjąłem zderzak, przód na kanale i próbuję go wyciągnąć ten zaworek. Rzeczywiście on musi być nie ze stali. Niby kulka chodzi i jak się wciśnie wylewa się olej ale nie ma szans na wyciągnięcie. Z tego co mówił mi mechanik ma on luźno dać się wyjąć.

Wygląda z przodu włożony jak:

 

Witam.

Zdjąłem zderzak, przód na kanale i próbuję go wyciągnąć ten zaworek. Rzeczywiście on musi być nie ze stali. Niby kulka chodzi i jak się wciśnie wylewa się olej ale nie ma szans na wyciągnięcie. Z tego co mówił mi mechanik ma on luźno dać się wyjąć.

Wygląda jak:

 

Edytowane 5 Lutego 2025 przez silos

 

[Marcin 83]

https://www.mkteile.pl/zawor-bezzwrotny-olej-opel

 

[silos]

Dzień Dobry i dziękuję.

Na zakończenie dopytam tylko czy ten stary zwór powinien bez problemu wyjść szczypcami od przodu (od strony nakrętki) ? W chwili obecnej śrubokrętem nie mogę go ruszyć i podważyć tak aby nie zrzucać całego dekla i wyciskać od strony pompy oleju.

 

[silos]

Dzień Dobry

Mam zapytanie czy komuś z forum udało się wyciągnąć (np. od przodu): 

ZAWÓR BEZZWROTNY OLEJ OPEL OE 90573622

z silnika Z14XEP ?

Dziękuję.

 

[silos]

Dzień Dobry.

Wymieniłem ten zworek oraz przeszlifowałem i mocno skręciłem pokrywę pompy oleju. Po złożeniu całej tej choinki z pokrywy łańcucha rozrządu i po rozgrzaniu także to samo - cały czas charakterystyczne świerszczenie na wolnych. Zauważyłem też, że przy hamowaniu kiedy gaz jest puszczany potrafią bardzo spaść obroty takie uczycie jak by miał zgasnąć ale zaraz wskoczą na obroty jałowe. Tyle roboty i na nic.

Czy w takiej sytuacji to tylko panewki na wale od spodu do wymiany po spuszczeniu oleju i zdjęciu miski ?

 

[silos]

Dzień Dobry.

Przepraszam, że wracam do tematu ale nadal mam to świerszczenie, cykanie głośniejsze z silnika z lewej strony jak stoję od przodu pojazdu. Na zimnym jest spokojnie. Głośna praca zaczyna się na ciepłym. Jak zdejmę nogę z gazu to silnik potrafi zejść bardzo z obrotów, że prawie zgaśnie ale potem wchodzi już na obroty jałowe. Czy jeszcze pokusić się na zastosowanie zestawu naprawczego pomy oleju za około 250,00 zł aby nie wymieniać całej pokrywy rozrządu. Gdy to były panewki albo wałki rozrządu (to tylko mi zostało obok pompy) to już dawno by mi silnik padł, a ja nadal jeżdżę i olej ostatnio wymieniałem na nowy (po 15 000km).

Dziękuję za wszelką odpowiedź.

 

[Navia]

Godzinę temu, silos napisał:

olej ostatnio wymieniałem na nowy (po 15 000km

Rób tak dalej a za chwilę auto pójdzie na złom. 

 

 

[silos]

Dzień Dobry.

Chciałem naprawić sam silnik ponieważ auto mi jest potrzebne non stop i w jeden dzień chciałem usterkę usunąć po konsultacji na forum i dlatego pytam czy takie objawy (nie wałki, panewki) to jest wina pompy oleju i wstawić nową ostatni raz rozkręcając boczną pokrywę (napinacz łańcucha też nowy wymieniłem na kolejny nowy) ?

Dziękuję.

 

[Navia]

8 godzin temu, silos napisał:

Chciałem naprawić sam

A jesteś mechanikiem ?

Wiem że nie trzeba być nim i naprawić auto ale poprawna diagnoza sprawi mniej wymieniania niepotrzebnych rzeczy a co za tym idzie mniejsze koszty. 

 

[Navia]

Tak teraz czytam ponownie ten cały wątek i ty bujasz się z problemem już 3 lata. 

Myślę że kupiłeś auto z zarżniętym silnikiem i tyle. 

Ktoś nie dbał o wymiany oleju i tyle. 

 

Edytowane 14 Kwietnia przez Navia