Insignia A 2.0 CDTI falujące obroty

[gatewayy]

Witam, od dłuższej chwili mam tak że po odpaleniu samochodu nieważne czy ciepło czy zimno falują mi obroty na biegu jałowym. Falowanie ustępuję gdy silnik się nagrzeje. Zauważyłem też, że przy falujących obrotach oświetlenie zegarów, lampka oświetlenia wnętrza pojazdu ( ta przy lusterku) też faluje, to znaczy jak obroty spadają to oświetlenie świeci słabiej a jak obroty rosną to świeci mocniej.

Gdzieś na forach znalazłem info, że może to być spowodowane zabrudzonym erg lub niedrożną rurą egr. Wymontowałem zawór egr i nie było źle, oczywiście była osadzona sadza ale tłoczek od zaworu nie chodził ciężko i wracał na swoje miejsce bez oporów, wyczyściłem go dla świętego spokoju. Gorzej wyglądała rura bo z jednej strony była zaklejona taką lepką szadzą - tak jakby sadza wymieszana z  olejem. Wyczyściłem, zamontowałem, odpaliłem auto i niestety bez zmian - obroty falują .

Znalazłem też info, że powodem falujących obrotów jest zabrudzony map sensor - wymontowałem i faktycznie był zaklejony sadzą. Przemyłem, wyczyściłem, założyłem , odpaliłem i też bez zmian - obroty falują.

Czy ktoś miał ... to znaczy na pewno u wielu obroty falują ale większość kładzie na to lachę  ale czy komuś udało się znaleźć przyczynę tych falujących obrotów ? 

dołączam zdjęcia egr, rury i map sensora.

 

[Marcin 83]

Sprawdź w jakim stanie masz akumulator , jakie masz ładowanie . Pamiętaj że jest tam inteligentne ładowanie . 

 

No i naturalnie zawór scv , siedzi od nowości ? 

 

[gatewayy]

Z tego co mi wiadomo to takowy zawór nie był wymieniany, i w sumie to nawet nie wiem gdzie on się znajduje  Możesz podpowiedzieć gdzie go szukać i czy da się go wyczyścić czy tylko wymiana ? 

 

[Marcin 83]

Niby ktoś to czyści w nafcie podpinając jakieś wysterowanie , u mnie była wymiana .

 

[ja37]

Hmmmmmm

W silniku A28NER nie widzę takich gratów, jak na fotach.....

Coś ściemniasz.

 

[Marcin 83]

Grzechu ... Ale kolega napisał ,że to zwykle 2.0 w gnoju 

 

[ja37]

Nie wyłapałem tego.

Ma nauczkę, że od tego jest profil.

 

[gatewayy]

Panowie, czy zawór scv można jakoś sprawdzić czy dobrze działa i wyczyścić w warunkach domowych ? Nie posiadam żadnych myjek ultradźwiękowych ani oscyloskopów, generatorów itp rzeczy. Doczytałem się że jest on sterowany PWM więc zadanie mu 12v będzie mnie kosztować nowy zawór. 

 

[Marcin 83]

Podaj nr zaworu. Z tego co kiedyś szukałem to one nie są wybitnie drogie. Okaże się że czyszczenie u kogoś będzie połowa ceny. Czy czyszczenie bez wysterowania coś da wątpię. U mnie siedział ten "długi" scv , koszt razy dwa w porównaniu do "krótkiego" . Po zaciągnięciu języka czy czyszczenie coś daje zakupiłem nowy i spokój 

 

[gatewayy]

Jeszcze go nie wyciąłem bo nie miałem info czy można go jakoś wyczyścić garażowymi sposobami, nie myślałem żeby go komuś oddawać, nawet jakby to nie mam pojęcia do kogo mógłbym się zgłosić żeby mi go wyczyścił.  

Marcin 83  możesz mi powiedzieć gdzie ten zawór się dokładnie znajduje, bo przeglądnąłem cały silnik i ni chu chu nie mogę go namierzyć. Jeszcze podobno czujnik tego zaworu też warto przeczyścić.