Corsa C - Nie odbija kierownica po skręceniu w lewo do przodu i w prawo do tyłu

[bolo6666]

W dniu 4.02.2024 o 21:45, Marcin 83 napisał:

To jedz ustawić . Jak chcesz wiedzieć co jest nie tak mierząc na sznurek .

Wydruk z Geometrii - załącznik poniżej 

https://files.fm/f/x9ukcwewrh

 

Mechanik który wsiadł do auta najpierw przypuszczał ,że to wspomaganie ,a po wjeździe na stanowisko przypuszcza ,że może to być wina maglownicy (bo z jednej strony jest 1cm więcej niż z drugiej).

Powiedziałem mu i tu też powtórzę się że maglownica jest nowa(regenerowana) firmy Lauber.

Na co stwierdził mechanik że miał takie przypadki gdy maglownica była od nowości źle ustawiona i musiał odsyłać na reklamacje.

 

Na tym stanął temat i nie wiem jakie kroki wykonywać dalej by auta wróciło do normalności w końcu.

Geometria

 

[bolo6666]

Maglownica pomierzona wszystko jest po równo wysunięte z obu stron (drążki i listwa).

 

[Marcin 83]

A nie przestawiło Ci mocowań na budzie ? 

 

[bolo6666]

Mocowania wszystkie sprawdzałem mierzyłem i wyszło na to że nią są przestawione.

 

[Marcin 83]

Czytałem że robiłeś pomiar sanek. A pomiar odnośnie nadwozia ?

 

[bolo6666]

Pomiar nadwozia zalezy co masz na mysli dokladnie bo juz wiele pomiarow  wykonywalem w tym aucie...

Mierzyłem odległosci miedzy (piasta koła tyl do piasty kola przod) z lewej strony jest 5mm mniej w porownaniu do prawej (czyli 5mm wiecej niż z lewej). Koło lewe przednie miedzy zderzaki a kołem ma o "palec" wieksza przestrzeń tak jak było by cofniete ,bo prawe kolo przednie ma od zderzaka i od strony blotnika taka sama przerwe/przestrzen. 

A jakie pomiary jeszcze masz na myśli to napisze szczegółowo ?

 

[Marcin 83]

2 godziny temu, bolo6666 napisał:

piasta koła tyl do piasty kola przod) z lewej strony jest 5mm mniej w porownaniu do prawej (czyli 5mm wiecej niż z lewej). Koło lewe przednie miedzy zderzaki a kołem ma o "palec" wieksza

Wygląda na to że przy tym strzale co pisałeś nie ucierpiały sanki tylko zeskosowało karoserię , może mocowania MacPhersona , może na budzie . Skoro sanki miały takie same wymiary Twoje po strzale a kupione , innego wytłumaczenia raczej niema . I z takimi różnicami nie będzie mowy geometrii

 

[ja37]

Zaraz.

Sanki mają luz na śrubach, że można je ustawiać, wiem, bo to u siebie robiłem, zeby nie zostawiać 4 śladów.

Do tego tylna belka też ma możliwość ustawienia.

Siedziałem nad tymi "drobnostkami" chyba ze 6 godzin.

I na dół do kanału, na górę i pomiar.

I tak w kółko.

Rzygałem tym kanałem, ale tył mam ustawiony na 0, a przód ma odchyłkę 1 mm bo kiedyś ktoś już spawał jedno mocowanie.

 

[bolo6666]

W dniu 10.03.2024 o 06:00, ja37 napisał:

Zaraz.

Sanki mają luz na śrubach, że można je ustawiać, wiem, bo to u siebie robiłem, zeby nie zostawiać 4 śladów.

Do tego tylna belka też ma możliwość ustawienia.

Siedziałem nad tymi "drobnostkami" chyba ze 6 godzin.

I na dół do kanału, na górę i pomiar.

I tak w kółko.

Rzygałem tym kanałem, ale tył mam ustawiony na 0, a przód ma odchyłkę 1 mm bo kiedyś ktoś już spawał jedno mocowanie.

 

Zapomniałem napisać ,że próbowałem już przesuwać sanki na śrubach mocujących maksymalnie do przodu żeby ten 1cm jakoś wyrównać , lecz niestety nie udało się. Co do tylnej belki to nie próbowałem tam wogule nic ruszać bo nie sądziłem że tam jest możliwość ustawienia.

 

[Marcin 83]

Wygląda na to że nic z tym już nie zrobisz . Nie wiem ile kosztuje pomiar stałych punktów płyty podwozia , a bez tego będzie ciężko ruszyć z tematem 

Tutaj niby 255 zł . Ale nigdy tego nie robiłem i nie wiem czy to nie jest jakiś pakiet minimum

https://diagnosta.info/cennik.html