[rafalgrzegorz]

Cytat

Mam pytanko-jaka jest grubość nowej tarczy sprzęgła (i jaka wartość minimalna)?

Witam.
Nie wiem jaka jest grubość nowej tarczy, natomiast używana tarcza sprzęgła musi mieć chociaż 0,5mm nad nitami, żeby opłacało się ją montować (między okładzinami jest stalowa tarcza która działa jak sprężyna), zdarza się że okładzina nierówno się ściera po obu stronach (docisk/koło zamachowe). Problem z montażem (te pół milimetra nad nitami, to piszę mając na uwadze, że przy ewentualnym uszkodzeniu trzeba wymienić docisk i tarcze) pisałeś o 6 godzinach. Jak wymieniałem uszczelniacz wału patrzyłem na te nity i było po ok 2-2,5mm (ogólnie tarcza była dość gruba), też myślałem że może być kłopot, bo wydawało mi się że się slizga, ale to było złe odpowietrzenie sprzęgła . Pozdrawiam RG

[Pani Kontekstowa]

[Kacper]

Mam jeszcze starą tarczę więc mogę zmierzyć. Jednak pomimo tego sam docisk może już być słaby, aby nie rozmontowywać tego po raz trzeci wymieniłem tarczę razem z dociskiem.

[STRUS_TM]

Dzięki! U mnie jest właśnie w granicach 0,5-1 mm ponad nity.To już wartości graniczne i z konieczności musiałem założyć.Próbowałem z ponownym odpowietrzaniem,ale niestety nie pomogło. Przy niższych,mocnych biegach zdarza się poślizg sprzęgła.

[Kacper]

Więc moja stara tarcza ma grubość 6,5 mm i nity są na równo z okładziną. Jak przyrównywałem starą do nowej, to nowa była dwa razy grubsza.

[STRUS_TM]

Dzięki!

[rafalgrzegorz]

Witam.
STRUS_TM Ja tylko pisałem że te 0,5mm jak się decyduje na wymianę tarczy i docisku, bo to jest wymiar do zajechania obydwu. Bywa że można jeszcze długo na tym jeździć, tyle tylko że trzeba się zaopatrzyć w kompletne sprzęgło i mieć je w pogotowiu. Pozdrawiam RG

[sergeimoskva]

Hello!
Aby uzyskać więcej informacji.
Clutch Disc jest ustawiona z boku kosza, jak pokazano na rysunku
 Đ´Đ¸ŃĐş 2.JPG (177,55 KB)
Ilość pobrań: 22

[STRUS_TM]

Cześć! Dzięki Wszystkim! Sprzęgło trochę się ułożyło-pomogło odpowietrzenie "od tyłu" . Ta podana wartość 3,75 na okładzinie to jej grubość?

Post edytowany przez STRUS_TM: 10 luty 2012 - 18:37

[Kacper]

Użytkownik STRUS_TM dnia 10 luty 2012 - 18:34 napisał

Ta podana wartość 3,75 na okładzinie to jej grubość

Na pewno nie, nowa tarcza ma grubość 1cm. lub nawet troszkę więcej.

[PiotrusPan]

cześć !!! to znowu ja Kacperku twoja diagnoza okazała sie w 100% trafiona
ja juz jestem po wymianie tego sprzęglika niestety nie było warunków ani chęci bawienia sie tym samemu wiec zaufałem mechanikom ....tak czy inaczej juz JEŻDŻĘ !!!!!!!!!!!!!! dzięki za pomoc !!!

[rafalgrzegorz]

Użytkownik Kacper dnia 10 luty 2012 - 23:43 napisał

Na pewno nie, nowa tarcza ma grubość 1cm. lub nawet troszkę więcej.

Obydwaj macie racje; 3,75mm to będzie odległość do nitów czyli robocza, a nowa tarcza może mieć ponad 1cm bo 3,75x2+ metalowa sprężyna tarczy (jak się patrzy na nową tarcze to ta część metalowa wygląda na pofalowaną,jest to sprężyna która ma za zadanie tłumić drgania i wibracje sprzęgła, od szarpania są inne zabudowane na wielowpuście), dodatkowo to co zostaje pod nitami.

Post edytowany przez rafalgrzegorz: 11 luty 2012 - 18:13

[kenrag]

Witam
Operacja wymiany wysprzęglika centralnego w Sintrze zakończyła się. Mam nadzieję, że będzie dobrze, na razie wszystko działa
Dzięki Kacper za instrukcję, bardzo się przydała, jednak nie odzwierciedla ona na pierwszy rzut oka ilości pracy, którą trzeba wykonać, aby wymienić ten ch..y wysprzęglik.
U mnie wszystko szło bardzo topornie, walczyłem z Sintrą o każdą śrubę Od początku do końca było ciężko. Ale się udało
Nie do końca wyjąłem skrzynię, ale odsunąłem ją na tyle, że udało się wyjąć stary i założyć nowy wysprzęglik.

Pocieszeniem było tylko to, że szybko z drążkiem zmiany biegów poszło, a i przy okazji musiałem wymienić klocki hamulcowe z przodu, co też poszło gładziej niż kiedyś w TICO

Jeszcze raz dzięki i pozdrawiam.
Krzysiek

[Kacper]

Użytkownik kenrag dnia 13 luty 2012 - 09:59 napisał

że szybko z drążkiem zmiany biegów poszło

Pewnie moja instrukcja regulacji pomogła ?

[STRUS_TM]

Cześć! A ja wrócę do tematu tarczy. Na zdjęciu jest podana średnica tarczy 230. Zamówiłem używkę z Nekli i ma średnicę 225 mm (poza tym wszystko się zgadza -LUK z oznaczeniem GM ). Kacper-ku możesz jeszcze wymierzyć swoją starą tarczę po średnicy?

[sergeimoskva]

Hello!
Oryginalny - 228
Możesz umieścić 230
Sam to ujął ......  ĐşĐžĐźĐżĐťĐľĐşŃ‚ сцепления 1.JPG (181,69 KB)
Ilość pobrań: 19  ĐşĐžŃ€ĐˇĐ¸Đ˝Đ°2.JPG (155,5 KB)
Ilość pobrań: 23  Đ´Đ¸ŃĐş 2.JPG (177,55 KB)
Ilość pobrań: 15

[Kacper]

Użytkownik STRUS_TM dnia 13 luty 2012 - 18:02 napisał

Kacper-ku możesz jeszcze wymierzyć swoją starą tarczę po średnicy?

Jak na złość wcieło miarkę, lecz wszedłem na stronkę gdzie zamawiałem swoją i wymiar jest taki sam jak podaje Siergiej ,czyli 228mm

[sergeimoskva]

Hello!
F25 skrzynia biegów wykonane w Szwecji. Transmisja powstała w 900 Saab, Opel Sintra 2.2 i. Na SAAB900 ustalić pierwotny sprzęgło tarczowe - 230
Więc możesz zainstalować tarczy sprzęgła (230 )w samochodzie Opel Sintra

Post edytowany przez sergeimoskva: 14 luty 2012 - 08:34

[STRUS_TM]

Cześć! Dzięki Wszystkim! Już wiem w czym rzecz-mam dwa dociski (oryginalne-LUC). Okazało się ,że różne wymiary mają powierzchnie docisku! Jedna ma 230 mm,a druga (wzmocnione sprzęgło?) 240. Dlatego tarcza wydawała mi się za mała... Pozdrówka!

[kenrag]

Witam

Użytkownik Kacper dnia 13 luty 2012 - 10:08 napisał

Pewnie moja instrukcja regulacji pomogła ?

Kacper:
Udało mi się skręcić na podstawie zaznaczenia sprzed rozłączenia. Ale jak będzie cieplej, to sprawdzę według Twojej instrukcji, tak testu, bo może się to jeszcze przydać.
Jeszcze raz dzięki i pozdrawiam.
Krzysiek

[Kacper]

Za pierwszym razem nie pomyślałem aby zaznaczyć pozycję łącznika przed rozkręceniem, więc się męczyłem.
Aż znalazłem sposób jak ustawiać.

Mechanik zaznacza to pewnie automatycznie.