Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów '1.3 cdti' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • forum.opel24.com
    • Informacje i ogłoszenia
    • Na każdy temat
  • Porady oraz dyskusje dotyczące poszczególnych modeli Opla
    • Opel Adam - Forum
    • Opel Agila - Forum
    • Opel Ampera - Forum
    • Opel Antara - Forum
    • Opel Astra - Forum
    • Opel Calibra - Forum
    • Opel Combo - Forum
    • Opel Corsa - Forum
    • Opel Frontera - Forum
    • Opel Insignia - Forum
    • Opel Kadett - Forum
    • Opel Meriva - Forum
    • Opel Mokka - Forum
    • Opel Omega - Forum
    • Opel Signum - Forum
    • Opel Sintra - Forum
    • Opel Tigra - Forum
    • Opel Vectra - Forum
    • Opel Vivaro i Movano - Forum
    • Opel Zafira - Forum
    • Pozostałe modele
  • Motoryzacja - ogólnie
    • Ogólne porady techniczne
    • Sam Naprawiam - Opel, gotowe poradniki napraw
    • Odszkodowania, porady prawne
    • Warsztaty Samochodowe
  • OPEL24 Riders
    • Klubowicze i ich auta
    • Gadżety klubowe
    • Zloty i spoty
  • Porady dla kupujących samochód
    • Poradniki kupującego Opla
    • Zareklamuj swoje usługi na forum

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Lokalizacja


Inna marka


Silnik


Nadwozie

Znaleziono 9 wyników

  1. Witam kupiłem ostatnio Tigre Twin Top 1.3 cdti z 2006r. Chciałbym w niej co nieco poprawić a mam na myśli sztywność i jakość prowadzenia. Chcę zamontować rozpórkę na kielichy i tu nasuwa się pytanie: Jaką? Rozpórki przeznaczone do tigry są bardzo drogie dlatego szukam tańszej alternatywy. Gdzieś wyczytałem że do tigry 1.3 cdti pasuje rozpórka od Corsy C 1.0 którą da się taniej zakupić, więc następnym pytaniem jest to ile w tym jest prawdy. Panowie pomóżcie coś dobrać
  2. Witam forumowiczów, przeszukałem całe chyba forum i nie znalazłem odpowiedzi mimo, że niektórym temat może wydać się omawiany wielokrotnie. Mój prolem wydaje się być wyjątkowy. Mam Corsę D 1.3 CDTI 90KM z 2008roku. Auto odkąd kupiłem sprawia mi jeden, ale skomplikowany problem, wydałem na nią już kilka tysięcy złotych i nie zlikwidowałem przypadłości, ale jestem uparty bo autko mi się podoba i chciałbym wreszcie je naprawić. Sprawa jest niby prosta - rano, po odpaleniu przez kilka sekund kopci na biało i nierówno pracuje. Odpala od strzała i wystarczy dodać gazu a cały problem mija. Gdyby nie ogromna chmura białego dymu miałbym to gdzieś, ale lekka siara jest jak się odpala auto po kilku godzinach postoju. Co zostało już zrobione: wymiana łańcuszka rozrządu; wymiana filtra powietrza, paliwa, oleju i olej; nowy przepływomierz; nowy EGR kompletny z chłodniczką; wyczyszczony kolektor z osadu smoły; nowe świece żarowe; sprawdzone ciśnienie paliwa na listwie; sprawdzone wtryskiwacze i turbina przez serwis zajmujący się naprawą turbin i wtrysków; nowa rura odmy i jakieś inne przewody powymieniane; nowa uszczelka pod głowicą i splantowana głowica; nowy akumulator; przeczyszczony cały układ wtryskowy jakimś preparatem; paliwo tankowane na shelu; nowa chłodnica intercolera i wypalany DPF. Nic nie pomogło a koszty można sobie przeliczyć, już chyba dawno bym kupił inny egzemplarz, tym bardziej, że wszystko co było wymieniane to nie zamienniki chińskie a dobrej klasy osprzęt. Nie świeci się żadna kontrolka a komputer diagnostyczny nie pokazuje żadnego błędu. Jeszcze raz nadmienię, że problem pojawia się po 3-4 godzinach postoju i trwa kilka sekund a dym jest tak intensywny, że zasłoni przejeżdżający autobus. Jeżeli nie dodam gazu, to będzie dymić kilkanaście sekund, po przygazowaniu wszystko wraca do normy. Podczas zadymiania czuć delikatnie nierówną pracę silnika. Jak problem mija to autem można jeździć cały dzień i nawet minimalnie nie zakopci, ma pełną moc i jeździ całkowicie normalnie, kompletnie bez problemów. Na mechaników wydałem już fortunę, a serwis Opla też nie wie co jest problemem. Wszyscy mechanicy w promieniu 20 kilometrów już mnie znienawidzili i jak widzą moją corsę, to dostają drgawek . Jestem gotów nawet wymienić silnik, ale jasna cholera, czy to coś pomoże? Nie bierze oleju, nie ubywa płynu chłodniczego, piłowałem auto na wysokich obrotach przez 30km kilka razy i darłem na maksa autostradą przez chyba 50 kilometrów w jedną i kolejne tyle w drugą stronę. Temperatura silnika cały czas w normie, moc jest odpowiednia cały czas. POMÓŻCIE
  3. Cześć, Mam pytanie odnośnie części. Mam uszkodzony czujnik temperatury paliwa. Tzn. komputer u mechanika pokazuje "zbyt wysokie napięcie czujnika temperatury paliwa. Błędu nie da się usunąć i mechanik kazał mi wymienić część samemu. Pokrywy z czujnikiem nie mogę znaleźć wiec chce kupić samą obudowę. Wygląda na to że ten sam filtr był montowany Astrze i Vectrze. Nigdzie nie znalazłem tego na internecie (szukałem np tu: http://iparts.pl/czesc/filtr-paliwa-ufi-5511400,opel,corsa-c-f08-f68-2000-09-2009-12,1-3-cdti-70km,84-4650-17696-100253-0-137-5511400.html Pytanie czy filtr z Vectry też będzie pasować do mojej Corsy 1.3: http://allegro.pl/obudowa-filtra-paliwa-opel-vectra-c-1-9-120km-uszk-i6410053643.html A może szukam po złym numerze części 93179235 ? 13179060 ?
  4. Witajcie, Moja dziewczyna jest posiadaczką Corsy D, rocznik 2009, 1.3 CDTi 75 km. Auto zahaczyło gdzieś wewnętrznym nadkolem o krawężnik, , środek nadkola pękł a spod niego wystaje wężyk niewiadomego pochodzenia. Próbowałem zobaczyć od góry przez maskę co to może być ale sami dobrze wiecie jak tam jest wszystko upakowane : SMILE : Aby wężyk nie szurał po asfalcie został zaczepiony o pęknięte wnętrze nadkola Moje pytanie brzmi: Co to może być? Pozdrawiam
  5. Witam, Okazało się, że w mojej Merivie A z silnikiem 1.3 CDTI mam krzywą prawą przednią zwrotnicę (auto było lekko walnięte z tej strony). Niestety nie mogę znaleźć zwrotnicy do konkretnie tej wersji. Od silnika 1.7 nie pasuje bo koło jest mocowane na 5 śrub (1.3 ma na 4 śruby). Ktoś się orientuje czy pasuje zwrotnica od silników benzynowych (sprzedawcy raz twierdzą, że tak, inni że nie) lub od jakiegoś innego modelu (corsa c?)? Z góry dzięki za odpowiedź
  6. Witam, być może był już taki temat, jednak nie mogę nic dopasować. Mam problem, kiedy pojawiły się pierwsze mrozy wystąpił problem z odpalaniem silnika zaraz po zgaszeniu. Akumulator jest nowy i zimny silnik przy -10 st. pali na dotyk. Natomiast po rozgrzaniu silnika i przejechaniu ok. 20 km nie da się odpalić, rozrusznik kręci, silnik zaskakuje i gaśnie po chwili albo wskakuje na 500 obrotów i nie reaguje na gaz. Filtr paliwa i olej wymieniam co 10 000 km, od ostatniej wymiany minęło ok. 5 000. Wcześniej wyskakiwał mi błąd czujnika temperatury paliwa czy to może być przyczyną? Pozdrawiam i dziękuję za jakieś sugestie.
  7. Witam Kupiłem moją Astrę dwa lata temu z przebiegiem 67 tyś, w dobrym stanie, serwisowane regularnie, zadbane. Problemy zaczęły się jakieś 5 miesięcy temu z przebiegiem ok 110 tyś. Trochę dziwna sytuacja, zero błędów, mechanicy odmawiają naprawy, sugerują jeździć aż się całkiem zepsuje, ew, straszą mnie wysokimi kosztami ze względu na wymianę na chybił trafił. Generalnie zaczęło się od skakania obrotów w odstępie ok 2s, wygląda jakby na ułamek sekundy odcinało paliwo, po czym przestawało po kilku razach. Teraz gaśnie za pierwszym odpaleniem, po drugim obroty skaczą i nie przestają dopóki nie przytrzymam auto przez kilka sekund powyżej 2 tyś obrotów. Ale teraz najlepsze, nigdy ten problem nie pojawił się na paliwie shell v-power, a testowałem chyba każde możliwe (za granicą też), na każdym innym problem jest, wydaje mi się że nawet na kiepskim paliwie jest gorzej np. tesco. Spadki obrotów nie pojawiają się również na zupełnie zimnym silniku ani na w pełni nagrzanym. Na początku problem doskwierał mi tylko kiedy nagrzałem silnik a później odstał min. 15 min. Teraz również pojawia się kiedy przejadę na zimnym silniku kilka minut, zgaszę silnik i odpalę ponownie po kilku minutach (jednym słowem nie muszę już go rozgrzać do temperatury roboczej) Jak wcześniej wspomniałem jedynym wyjściem jest przygazowanie powyżej 2 tyś na kilka sekund. A też już zaczynają się schody, trochę szarpie autem zanim wejdzie na te 2 tyś, no i pojawia się biały dym z wydechu. Po kilku 3-4 sekundach problem ustaje (dym też). Wiem że turbina już trochę nie domaga (jak przycisnę pod 4 tyś - czego normalnie nie robię) to lekko dymi. Zastanawiam się czy trochę olejem nie zarzygała np. przepustnicy albo czegoś innego. I jak przy-gazuję to po prostu tego nie przedmuchuję. Obecnie mam 135 tyś, więc 25 tyś już tak zrobiłem i trochę mnie martwi żebym czegoś kosztownego nie ubił jeżdżąc w ten sposób. Nie wiem czy ktoś miał podobny problem ?
  8. Witam, mam taki problem, otóż podczas jazdy na dwupasie przy prędkości ok 70-90km/h w trakcie podjazdu pod górę zaczyna trząść autem,jak bym wjechał na tarki. Dzieje się to nie zawsze, odpuszczenie lub dodanie gazu pomaga, obojętnie czy jadę na 4,5 czy 6 biegu w okolicach 2tyś.obr. Błędów brak, Ewidentnie coś w układem przeniesienia napędu, sprzęgło, docisk, dwumas ?
  9. Drodzy Forumowicze. W moim wspaniałym samochodzie pojawił się duży problem z tylną poduszką silnika. Mianowicie guma całkiem sparciała i nie amortyzuje w ogóle ruchów silnika, nie mówiąc o podtrzymywaniu. Stan gumy agonalny. Szukałem nowej poduszki i okazuje się, że do mojego modelu pasuje jedynie część katalogowa 9215886 (OPEL 4707319 - http://www.partsbase.org/parts/ope-4707319/). brakuje jakichkolwiek zamienników na rynku, a przynajmniej nie byłem w stanie takiego odnaleźć w internecie. Nówka sztuka kosztuje około 470 PLN, co jest masakryczną ceną. Poduszka ta pasuje również do modelu z silnikiem benzynowym Z12XE, Z12XEP. Nie byłem w stanie odnaleźć żadnego egzemplarza używanego, który pasowałby do tego modelu. Znalazłem w internecie firmę, która zajmuje się dorabianiem wkładów do poduszek silnika, między innymi występuje tam wkład do części 9204232 (OPEL 4700503 - http://www.partsbase.org/parts/ope-4700503/). Zastanawiam się teraz, jak jest z kompatybilnością takiego wkładu również do innych poduszek, czy mogę taką kupić i włożyć zamiast obecnej sparciałej, czy będzie to druciarstwo stwarzające zagrożenie na drodze. Z góry dzięki za pomoc! Pozdrawiam, Jacho
Partnerem serwisu: Fabryka kart plastikowych LiderKarty
×

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.