Znajdź zawartość

Cześć wszystkim, że względu na to że jestem laikiem, chciałbym zaczerpnąć od was info, proszę nie hate'owac, w moim combo[Corsa C] 1.6benzyna/CNG fabryka chce wyciąć katalizator, który jest kolektorowy nr gm55/gm13105075. Czy po wyjęciu kata auto będzie jeździło normalnie? Co trzeba wstawić tam w zamian?

Witam serdecznie, Piszę bo być może ktoś ma taki problem jak ja. Ostatnio w mojej Corsie C 1,0 z 2006r doszło do awarii katalizatora.Zrobiła się mała dziura przez co auta chodziło niczym rajdowe. Mechanik po uzgodnieniu ze mną i moim zalecaniu aby wymienić cały układ wydechowy od początku do końca, wymienił go na nowy. Nowy układ zamontowany w mojej Corsie wygląda tak jak na zdjęciu: Dziś zauważyłem że auto przy odpalaniu jak i jeżdzie wydaję basowy dzwięk i trochę kopci na biało. Mając do dyzpozycji kanał sprawdziłem szczelność łączeń, spawów elementów, i samych elementów w czasie pracy auta na różnych obrotach aż do 5 tysięcy. Nie wyświetla się żaden błąd na tablicy, auto nie wariuje z obrotami na biegu jałowym,podczas jazdy autem nie szarpie. Nigdzie również nie zauważyłem nieszczelności gdzie spaliny mogły by się wydobywać czy też obijania układu o podłogę auta. I tutaj następuję pytanie: Czy nowy układ wydechowy po zamontowaniu może pracować głośniej niż zdemontowany i wydawać taki dzwięk? Czy np. po przjechaniu kilkuset kilometrów zacznie pracować jak zdemontowany i ten basowy pomruk zniknie. Czym to może byś spowodowane? Proszę o odpowiedź.