Pomozcie z tym BMW

[Gość GmsMetallica]

looo to bedzie zapierdzilac bo na luzie jest ok 600 obr/min

 

a ta diode to podpiac w gniezdzie gdzie kable od czujnika wchodza tak

 

[ja37]

BMW 318i

Typ silnika M40 B18 (18 4E 1)

 

 

Ile to ma kW?

83, czy 85?

 

Bo nie wiem, w który model lookać.

 

[Gość GmsMetallica]

83 kW

 

[ja37]

Tak patrzę, że masz 2 czujniki wału.

jeden działa, jak w oplu.

A drugi służy tylko do określania górnego położenia tłoka 1 cylindra.

Może właśnie ten krzaczy.

wtyczki wszystkie przeleciałeś?

 

[Gość GmsMetallica]

jeszcze nie ale mam zamiar to zrobic,

 

kurde wczoraj tak lukalem tylko powierzchownie i ciezko bedzie z tymi czujnikami zeby sie do nich dostac narazie ich nie widzialem w tym gaszczu

 

[ja37]

Ten właściwy powinien być w okolicach rozrządu, albo w bloku, albo przy kole pasowym, a ten drugi nie mam pojęcia, z fotki nic nie można wywnioskować.

 

[Gość GmsMetallica]

ja mam nawet sciagnieta ksiazke napraw to sam i cos smieszniejsze nic tam nie ma , mam zamiar sie do niego dzis wybrac i poczyscic styki i najwyzej bede pisac,

 

[ja37]

Ty, a tam się da odczytać błędy?

 

[Gość GmsMetallica]

nie mam pojecia ale dzieki za plik

 

aaa bym zapomnial, porzyscilem wd40 styki te co widzialem i siegnalem i przejechalem sie troche i jakos nie chcial zgasnac niewiem jak pomoglo to super a jak to tylko widzi mi sie to i tak wyjdzie a to juz mi sie nie widzi

 

jesli to jest ok to pozostaje tylko powymieniac filtr od gazu, spuscic maslo z parownika, nabic butle i .....

... zrobic cos z biegami bo cos charcza czasmi przy wrzucaniu 2-3 biegu jak to poziom plynu czy odpowietrzenie to luz, gorzej jak synchronizatory

 

[ Dodano: Pon Kwi 27, 2009 15:36 ]

niby jest mozliwosc odczytania bledow metoda blyskowa ale modeli na rynek amerykanski

 

[ja37]

Aha, czyli lipa.

A może spróbujesz?

A nóż widelec?