Podświetlanie regulacji nawiewu Astra F

[Gość Anonymous]

Witam.

Ostatnio odbyłem dość długą nocną podróż. I odkryłem sporą niedogodność w aucie. Chodzi o podświetlanie pokręteł regulacji nawiewu. Aby ustawić nową pozycje musiałem za każdym razem świecić lampkę wewnętrzną. Powiedzcie, czy astra F ma podświetlanie tych pokręteł, podobnie jak pokrętło śwaiteł ?? Znalazłem na autokąciku instrukcję jak zrobić diody podświetlajace. Ale jeśli samochód ma seryjne podświetlanie to odpuściłbym sobie te diody. Niestety aby tam się dostać trzeba zdemontować pół kokpitu. I chciałbym się dowiedzieć, czy mam wczesniej kupować te wszystkie diody itp czy po prostu wystarczy zaopatrzyć się i wymienić żarówki.

Dzięki.

 

[ja37]

Tam są 2 żarówki, wymiana nie jest taka straszna.

 

[Gość Anonymous]

no trochę jest tam rozkręcania ale dasz sobie rade w ciągu pół godzinki masz rozebrane i złożone kokpit

 

[Gość Anonymous]

Dzięki wszystkim, biorę się do roboty

 

[Gość Anonymous]

witam znalazlem info o lampkach. kokpit to fakt w 30 min tam i z powrotem. a co jesli nie chodzi wiatrak. 1,2,3 nie dziala a 4 dziala w astrze f oczywiscie

 

[Gość Anonymous]

A po kiego rozkręcać pół auta? W najstarszych Astrach nie trzeba rozbebeszac kokpitu: http://astra.autokacik.pl/technika/napraw/konsola_stare.html Zamiast żarowek polecam diody, swiecą jasniej, dluzej, taniej i nie czarnieja z czasem...

 

[Gość Anonymous]

wiec ja u siebie dlugo szukalem i znalazlem. musisz wyjac radio nastepnie kieszen pod kieszenia znajduja sie dwie zarowki ktore mozesz zastapic diodami i to tyle. pozdrawiam

 

[Gość lord_wiader]

Podświetlenie wymieniałem wczoraj, także temat świeży. Wymieniłem 3 żarówki, nie mogłem sie tylko dostać do podświetlenia podgrzewania tylnej szyby.

To jak trudno bedzie wymienić żarówki zależy od rocznika. Zazwyczaj im starszy tym łatwiej. U mnie w astrze F (2001r) miałem ciężki dostęp do żarówek.

Zdjąłem pokrywe stacyjki, odkręciłem śrube od panela środkowego z lewej strony, oraz śróbki za nawiewami, od wyświetlacza, dwie na dole i dwie pod pokrętłami. Nie musze wspominać, że pokrętła i przycisk od obiegu też zdjąłem...

Najłatwiejszy dostęp byłby wyjmując biały plastik, ale trzeba by wyciągać linki. Zamiast tego wziąłem kombinerki, złapałem za żarówki i wyciągnąłem je. Następnie ostrożnie złapałem w kombinerki nowe żarówki, lekko umieściłem je w gniazdach i dopchnąłem do końca. Żarówki 12V 1,2W. Zobaczymy ile wytrzymają

Trudniej wyciągnąć żąrówke od obiegu. Uważaj przy wyjmowaniu przycisku, aby nie wypadł taki mały mosiężny krążek (taki malutki "żyroskop") bo bez niego nie wciśniesz na stałe przycisku. Aby ułatwić sobie wyciąganie żarówki można wziąć stare kombinerki i odchudzić je szlifierką kątową do ok 4-5mm. Wtedy łapiesz żarówke i ją bez problemu wyciągasz. Lepiej nie łapać żarówki zbyt mocno, bo jak pęknie to narobimy sobie jeszcze więcej roboty. Montując przycisk z powrotem musisz najpierw wstawić mosiężny dysk w rowek, później dopiero wstawiasz przycisk.

Podrowienia dla [you]

 

Zapomniałem dodać, radio też musisz wyjąć.

 

[Gość szeryf]

Demontaż i wymiana żarówek jest tutaj

Starsze modele tutaj

Lampka ogrzewania tylnej szyby tutaj

A wymiana żarówki włącznika świateł tutaj

 

[Gość Anonymous]

W starszych modelach wystarczy wyjąć kieszeń i radio jak piszą koledzy powyzej.

 

Potem tylko szybka wymiana i działa jak nalezy . :lol: