wylacza sie wspomaganie w meriva 1.7cdti

[Gość daroguru]

Jak tylko zaczęło się robić ciepło, to pojawił się problem z EPS. Brak wspomagania i zapalona kontrolka. Najczęściej zdarza się przy uruchamianiu silnika, ale parę razy zdarzyło się na trasie. Dzisiaj byłem na diagnostyce i elektryk stwierdził, że jest błąd jakiegoś czujnika w kolumnie kierownicy i trzeba wymienić całość, bo nie można kupić samego czujnika. Podobno nowa kolumna w ASO kosztuje 5000zł, ale można poszukać używanej. Problem tylko będzie jak się okaże, że nowa - używana też będzie miała tą wadę. Słyszałem jednak, że w nowszych rocznikach problem z tym czujnikiem został rozwiązany i tak często się nie psuje, problem tylko od którego roku naprawili tą wadę. Może ktoś wie? Wtedy lepiej poszukać kolumny wyprodukowanej po wyeliminowaniu tej wady.

 

[Gość Dark_luke]

Ja mam to samo a teraz po podłączeniu kompa błędy C1500 i C1517.

Może ktoś je zidentyfikuje?

Ale gówno to wspomaganie.

 

[Gość kuchar]

Czujnik położenia/skrętu w kolumnie kierowniczej.

Po pierwsze zrobić kalibrację - najlepiej Tech-em, jak to nie pomoże to niestety kolumna do wymiany.

Oczywiście trzeba najpierw sprawdzić akumulator i alternator (napięcie ładowania).

Edytowane 1 Czerwca 2011 przez daro
zbędny cytat

 

[Gość daroguru]

Ja u siebie robiłem kalibrację i nic to nie dało. Aby wymienić ten zepsuty czujnik trzeba wymienić kolumnę kierowniczą. Byłem w ASO zamówić i okazało się, że są dwa różne elementy zawierające ten sam czujnik. Można kupić silnik z komputerem od EPS-u prawie za 5tyś. zł lub kolumnę kierowniczą za około 1tyś. mniej.

 

[Gość Dark_luke]

Pogrzebałem w temacie i okazało się że jeden to problem z czujnikiem kąta skrętu.

A drugi to przegrzanie wspomagania???

 

[Gość kuchar]

 

A drugi to przegrzanie wspomagania???

 

W zeszłe lato miałem jeden taki przypadek ale znalazłem na to sposób. Zdemontowałem plastikową osłonę nad pedałami, nawiew na szybę oraz nogi i teraz mam spokój.

 

[Gość Dark_luke]

Wymieniał ktoś sam silnik EPS??

Dało to poprawę??

Pojawił się kolejny objaw.

Wspomaganie działa ale w lewo można kręcić palcem a w prawo duży opór.

Kalibracja nie poprawia sytuacji.

 

[Gość daroguru]

Pojawił się kolejny objaw.

Wspomaganie działa ale w lewo można kręcić palcem a w prawo duży opór.

Kalibracja nie poprawia sytuacji.

 

U mnie objawy są podobne. Czasami wspomaganie się wyłącza, a czasami działa, ale też bardzo lekko w lewo i ciężko w prawo. Dodatkowo jak puszczę kierownicę, to auto zamiast jechać prosto momentalnie skręca w lewo. Diagnoza była jedna - wymiana kolumny kierowniczej (wadliwy czujnik momentu obrotowego). Jeszcze czekam na nową kolumnę. Jak mi wymienią to dam znać czy pomogło.

 

[Gość Don]

A ja ostatnio przeglądałem forum i wykminiłem taki o to wpis:

 

http://forum.opel24.com/topic/23457-Instrukcja-naprawy-EPS/

 

Być może ktoś się podejmie i opisze efekty

 

[Gość kuchar]

A ja ostatnio przeglądałem forum i wykminiłem taki o to wpis:

 

http://forum.opel24.com/topic/23457-Instrukcja-naprawy-EPS/

 

Być może ktoś się podejmie i opisze efekty

 

W Corsie jest inna kolumna wiec ten opis nic nie pomoże.