gaśnie zimny silnik

[Gość grzesiek815]

Na żółto to wąż chyba od podciśnie nia bo idzie do tego

http://img38.imageshack.us/img38/3100/18179349.jpg

http://img514.imageshack.us/img514/6902/12890728.jpg

 

To przenieś ten regulator jak najbliżej tej listwy miedzy 3 a 4 wtryskiem

 

[ja37]

Przenieś, tak jak ma być fabrycznie.

A to coś to nie jest jakaś pozostałość po jakiejś instalacji LPG?

To się z niczym nie łączy przecież, ja bym wywalił.

 

[Gość grzesiek815]

Ale jak śiągne tego węża na żółto strzałką zaznaczonego to auto zassa i zgaśnie

chyba że zaślepić ten otwór

 

[ja37]

To wywal ten trójnik i podłącz krokowca do kolektora, tak jak powinien być.

 

[Gość grzesiek815]

To w takiej sytuacji gdzie jest zawór podcisnienia i wężę idące od niego już się pogłubiłem

Przepraszam że nudze ale chce wiedzieć pomóż mi

 

[ja37]

Jak wrzucisz regulator na jego miejsce, to wężyk podciśnienia do kolektora już będzie krótki.

Ten trójnik out, i krokowca na krótkim wężu do kolektora.

Jedyny zawór podciśnienia masz na wężu do serwa, on jest dobrze założony

Jeszcze powinieneś mieć wężyk do zaworu par paliwa, króciec powinien być od dołu kolektora, w okolicach przepustnicy.

To tyle z wężykologii

 

[Gość grzesiek815]

Ide to przełożyć tak jak ma byc i zobaczymy około 22 na zimnym silniku

Dzieki serdeczne za poświecenie mi czasu

 

[ja37]

Szkoda, że już nie mam c20ne, bym choć fotki ci porobił, a tak, to posiłkuję się starymi fotami.

Aha, nie przejmuj się że u mnie ciut inaczej wygląda, ale ja miałem pomodzone.

 

Aha, jeszcze jedno.

Jak pozmieniasz, to wlej sobie benzynę do buteleczki po na przykład płynie do mycia szyb, żeby psikacza miała.

I na odpalonym silniku psikaj tam, gdzie może zasysać lewe powietrze.

Czyli każda uszczelka za przepływomierzem, nawet ta kolektora ssącego.

Jak wzrosną obroty, to znaczy, że tam zasysa.

I tam trzeba poprawić.

Można zastosować samostart zamiast benzyny.

To też nam pomoże w naprawie.Wykluczymy niechciane powietrze, a nie zapomnij o uszczelce przepustnica/kolektor.

 

[Gość grzesiek815]

jutro to zamontuje tak jak ma być choć byłem w aucie godzine temu i zapalił za 1 razem i obroty były ok nawet troche przejechałem i bez żadnych falowań już mi sie gęba ceszy oby nie zawcześnie

Czyli ta część co wchodzi do tego trujnika to do niczego nie jest potrzebna więc ja wywale

Jeszvze jedno pytanie o odme bo astatnio czyściłem przepustnice i syf tam był straszny włożyłem węża do butelki i sporo tego oleju tam idzie dlaczego??

A nie masz jakis fotek tego silnika

 

[ja37]

W odmę wali olej?

A jak na luzie depniesz gaz to nie kopci na niebiesko?

Fajnie jakbyś zdjął pokrywkę zaworów i wyczyścił filtr odmy.