gaśnie zimny silnik

[Gość grzesiek815]

Czyściłem filtr pod pokrywą a olej mi troche bierze bo go przegrzałem i pierścienie do wymiany bo głowica niecały rok temu była robiona na full

Szkoda że na GG cie nie ma bo klikłem przed chwila ale sie nie odzywasz bo mam jeszcze kilka pytan

 

[ Dodano: Nie Lis 29, 2009 23:17 ]

Jeszcze jedno czemu jak go depne na gaz to tak jakby zasysał za dużo powietrza pociągnie tak do siebie i silnik wejdzie w obroty z sekundowym opóźnieniem mam filtr stożkowy i az go podrywa i dławi przy pełnym bucie

 

[ja37]

Przegrzany - pierścienie rozhartowane, nie trzymają.

Dlatego wali odmą.

Olej lubi zapierdzielić świece popiołem, po 2000km sa do wymiany.

http://www.126fan.pl/www/swiece.htm

Popatrz, jakie masz swiece.

 

[Gość grzesiek815]

a odnośnie drugiego pytania

 

[ja37]

Ja bym się zainteresował ciśnieniem paliwa.

 

Też mam stożek, rycy, warcy, tsescy, ale jedzie.

 

[Gość grzesiek815]

Dzisiaj rano auto zapaliło bez problemu i obroty ładnie trzymało pojeździłem na chwile silnik sie zagrzał wyłączyłem i na ciepłym silniku nie zawsze chce zapalić za pierwszym razem albo trzeba go dłużej przytrzymać szczelność jest bo psikałem benzyną i obroty były ok

 

[ja37]

Jak miałem gaz, to podobnie było.

Radziłem sobie tak:

Pierwsze przekręcenie kluczyka dosłownie na 1 obrót wału.

I za drugim razem odpalał od razu.

 

[Gość grzesiek815]

Teraz wróciłem z pracy pod robotą silnik odpalił aż miło za 1 razem i obroty idealne nic nie zafalowało jestem zadowolony oby nie zapeszyć .

Zastanawia mnie to dlaczego jak gwałtownie depne w podłoge gaz to auto ma pół sekundowe zmulenie takie zassanie i dopiero obroty idą w góre a może to wina dolotu i stożka tak wogóle jaki powinien być stożek do tego silnika

 

[ja37]

Na zimnym zawsze odpali ładnie.

U mnie kłopot występował na ciepłym, tak do 20 minut po zgaszeniu.

Ja mam taki

http://moto.allegro.pl/item805191272_filtr_stozkowy_firmy_jacky_sportowy_tanio.html

 

Kiedyś, jak kupiłem mniejszy, to mi go zassało do środka

 

Spróbuj wyczyścić przepustnicę i odmy, i zobacz czy palec i kopułka nie są nadpalone.

 

[Gość grzesiek815]

Dzisiaj rozebrałem pewną część z samochodu którą ja37 kazał wywalić nikt nawet nie wiedział co to jest

 

Wszystko było zapieczone nic tam nie chodziło a okazuje sie że jest to jakiś zawór uzupełniający podciśnienie

Cieniutki wężyk zasysa powietrze jak ma ndmiar otwiera membrana otwiera trzpień w górnej części i ten gruby wąż zasysa powietrze z otoczenia a wpiety jest między silniczek krokowy a kolektor

Tylko po co to jest jekieś dodatkowe powietrze przy dużych obrotach wpada między krokowym a kolektor ssący

 

[ja37]

Tego nie ma w ori c20ne.

Jak to coś dopuszcza powietrze na wysokich, to robi sie zła mieszanka, za mało benzyny.

Nowy patent na oszczędność?